测量放样时，在中、边桩位置分别设置标志杆，并在标志杆上标示出每层填土的松铺厚度，中、边桩位置的标志杆间应具有明显的路拱，以指导施工。上料前，将试验路段用灰线布置成4m×5m的矩形网格，以便严格控制上料厚度。依据以往施工经验，拟定填料松铺系数为1.2，填料铺设厚度为35cm，并根据自卸汽车运载数量（8m3/车，压实方），计算得每个网格按其拟定厚度卸料为1车。填筑由路中向路边进行。填料运至施工现场后，按计算好的布料间距画成方格卸料。由专人负责指挥卸料，严格控制卸料、摊铺厚度。 人工配合推土机完成填料的初步摊铺作业，人工按照标志杆所示高度及宽度将路肩线位置的填料整修齐整，要求松铺厚度合适、路肩线顺直；压路机在初平后的填料层面上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，并用人工补充适量的填料进行调整，然后，使用平地机按照松铺厚度将填料摊铺均匀。精平后，填筑层面必须保持一定的路拱和纵坡，以防止雨水聚集，影响填方质量。 德州汇鑫土工材料有限公司生产的土工布、土工膜、复合土工膜、膨润土防水毯、土工格栅等产品都具有柔韧性好，耐酸碱、耐腐蚀、耐老化、强度高、尺寸稳定、施工方便等特点，在铁路工程中的防水项目上起着