NSK深沟球轴承沟边角极限尺寸确定方法 对于NSK深沟球轴承而言，无负荷状态下，钢球与轴承套圈沟道接触于一点。按照Henz点接触理论，轴承受载后接触点扩展为接触面，接触面为一椭圆，表面压力呈半椭球分布。而在有负荷的状态下，原始接触角由于受到原始轴承游隙影响，钢球对套圈的压痕有轴向移动量。两者的共同作用，使得钢球对套圈有个极限位置点，才能避免因钢球接触沟边角。沟边角的设计，应考虑此点的约束。 以6411E轴承为例，阐述沟边角的设计。 为4611E产品内圈在游隙值的作用下产生的原始接触角状况，及在法向载荷作用下，接触处由于弹性变形产生的接触椭晴况。M点应脱开钢球接触面极限点。 NTN进口轴承常见故障如下： 1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。 2、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。 3、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。 4、表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。 5、瓦背微动磨损：光谱分