无论在腐蚀性的环境和恶劣的露天，潮湿的环境作业，其使用寿命可达15年以上。 碳纤维板的主要性能： 耐酸、碱、盐及大气环境的腐蚀，不须定期维护，后期人力物力投入较少。

无论在腐蚀性的环境和恶劣的露天，潮湿的环境作业，其使用寿命可达15年以上。 碳纤维自行车（Carbon Bike）主要是中的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架（碳架）、前叉、轮组（碳刀车

它的比重为1.4-1.8g／cm，仅是钢材的四分之一，运输和施工安装都非常方便 碳纤维加固补强单向板材，其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型,做成的板材具有轻薄但抗冲击力强的特点。

碳纤维 是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。 其含碳量高于 90% ，微观结构类似人造石墨，具有乱层石墨结构，其中含碳量高于 99% 的称石 墨纤维。 碳纤维板应用领域主要有： 各类混

碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，也兼具纺织纤维的柔软可加工性， 是新一代增强纤维。 碳纤维加固补强单向板材，其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型,做成的板材具有轻薄但抗冲击力强

PAN 基碳纤维生产工 业成熟稳定、综合性能较好、生产成本较低，在碳纤维市场占据主导地位。 粘胶基和沥青基碳纤维产量有限，用途单一。纳米碳纤维尚处于研究阶段。 碳纤维板的主要性能： 耐酸、碱、盐及大气

PAN 基碳纤维生产工 业成熟稳定、综合性能较好、生产成本较低，在碳纤维市场占据主导地位。 粘胶基和沥青基碳纤维产量有限，用途单一。纳米碳纤维尚处于研究阶段。 碳纤维装饰面板目前在家居的应用： 各类家

PAN 基碳纤维根据用途可以分为宇航级小丝束（ 1-24K ）碳纤维和工业 级大丝束 （ 48-540K ） 碳纤维。 小丝束碳纤维对前驱体以及碳化设备等要求较高， 而产品更轻薄， 利用价值更高， 代

小丝束碳纤维的未来发展方向是进一步提高质量，大丝束碳纤维的未来发展 方向是提高产量并降低成本。根据力学性能，碳纤维又分为通用型（ CP ）和高 性能型（ HP ） 。 碳纤维加固补强单向板材，其成型工

小丝束碳纤维的未来发展方向是进一步提高质量，大丝束碳纤维的未来发展 方向是提高产量并降低成本。根据力学性能，碳纤维又分为通用型（ CP ）和高 性能型（ HP ） 。 车架优点 碳纤维车架的特征是「轻

碳纤维主要有四种产品形式：长丝、布料、预浸料坯和短切纤维。 碳纤维板应用领域主要有： 各类混凝土补强

碳纤维单独应用较少，基本都用做复合材料增强基材。碳纤维增强复合材料 主要包括：碳纤维增强陶瓷基复合材料， C/C 复合材料，碳纤维增强金属基复合 材料，碳纤维增强树脂基复合材料等。 碳纤维单向板材能充

碳纤维单独应用较少，基本都用做复合材料增强基材。碳纤维增强复合材料 主要包括：碳纤维增强陶瓷基复合材料， C/C 复合材料，碳纤维增强金属基复合 材料，碳纤维增强树脂基复合材料等。 车架优点 碳纤维车

碳纤维增 强热固性塑料是以热固性塑料为基体， 以碳纤维及其织物为分散质的纤维增强塑 料。碳纤维及其织物与环氧、酚醛等树脂制成的复合材料具有强度高、模量高、 密度小、减摩耐磨、自润滑、耐腐蚀、耐疲劳、抗

在国际上，碳纤维工业主要由 14 家碳纤维供应商组成，其中 10 家生产聚丙 烯腈基碳纤维，即：日本东丽公司、日本东邦公司、日本三菱丽阳公司、美国 Hexcel 公司、 美国 cyfec 工业公司、