潍柴4102柴油机喷油器 喷油器工作700 h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1 Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1 Mpa。接着做油密封试验，即喷油压力达到18Mpa，让其自行降至17Mpa，其回油时间不少于10s方为合格。试验中不允许柴油从锥体上流下或喷油器头部有湿润现象。另外，喷出的油束必须呈雾状并伴有清脆的砰砰声，多孔喷油器各孔还应自成一束雾柱。各型喷油器的雾锥角可用标准喷油器对比检查。 为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。 潍柴道依茨燃油粗滤器 柴油粗滤器 小型柴油机粗滤器装在油箱出口管内端，它由多孔中心管外面套一个圆筒形纸质滤芯而成。柴油在重力作用下经柴油粗滤器滤芯过滤后通过出油管流出，使柴油得到初步的过滤。 大中型柴油内燃机一般设有沉淀器，如图1-25所示。它串联在柴油机油箱开关和柴油细滤器之间，起粗滤器作用。当柴油经沉淀