车用尿素溶液的作用 尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。氮气与水对大气环境基本没有污染，这一催化还原使得机动车辆的尾气排放大大减少，车辆后面不再冒黑烟，人们看见重卡、柴油车也不同捂鼻子了。不过话说回来，要实现全民自觉加注汽车尿素帮助减排，目前还是还没有达到满意的效果，一方面是没有强制性，一方面是相关的加注布局系统还不完善。不过随着这些不足地方的逐渐完善，汽车尿素作用于尾气，帮助减排将会是一件随处可见的事。 车用尿素内部流动特性 系统内部的速度，温度和压力分布影响不大，但由于蒸发和化学反应的热作用，对系统的温度分布影响较大，喷雾区域的温度有所降低。催化器与排气管连接为渐扩渐缩过渡，排气易在连接处发生壁面分离，从而在扩张段形成涡流现象。 一方面，由于涡流的产生使催化剂前端的气体流速呈放射状分布，中间区域速度大于周围区域，气流对催化剂中间区域冲击大于周围，容易造成催化剂的应力变形和冷启动时的热应力变形，从而缩短催化剂寿命。另一方面，涡流会影响尿素液滴的轨迹和还原剂的分布。