渔船螺旋桨供应商 桨叶边缘锯齿与剥蚀的修理原则 ⑴桨叶边缘锯齿或小缺口，凡大于该处叶厚1/2时(深不超过10mm)应进行修补。对微小锯齿缺口允许磨削光顺后继续使用。 ⑵对于桨叶0.5R以外的部分，其边缘剥蚀深度不超过叶厚度的1/2， 每侧宽度不超过叶宽1/4时可以进行焊补。若桨叶剥蚀严重，多次经修补，材料性能已发生变化，应考虑换新。 ⑶对不严重的气蚀孔眼及凹陷，在不便焊补的情况下允许用塑料填补，使桨而达到凭证光顺的目的。 南通中恒螺旋桨有限公司专业从事设计生产大中小型定距式船用螺旋桨、调距桨部件（可调桨桨叶、桨毂、油缸）、铜套、各种铜合金铸件及轴系、舵系等船舶配套产品，可铸造直径8M以下的螺旋桨，2M直径，长度4米铜套，配套密封装置、轴、舵系加工等，铜铸件年总量为1000吨，大型船舶轴舵系加工年产量约50套。 1、古代的车轮，即欧洲所谓“桨轮”，配合近代的蒸汽机，将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋 桨的雏型。 2．古代的风车，随风转动可以输出扭矩，反之，在水中，输入扭矩转动风车，水中风车就有可能推动船运动。 3．在当时，已经使用了十几个世纪的古希腊的阿基米德螺旋泵，它能在水平或垂直方向提水，螺旋式结构能打水这一事实，作为推进器是重要的启迪。 伟大的英国科学家虎克在1683年成功地采用了风力测速计的原理来计量水流量，于此同时，他提出了新的推进器——推进船舶，为船舶推进器作出了重大贡献。渔船螺旋桨供应商