浙江大型六叶螺旋桨叶片腐蚀和磨损的修理方法总结如下： ⑴腐蚀斑点不太深，其扩散在每平方厘米而积内少于三点，应在斑点处用砂轮磨平，直到露 出光亮金属为止。 ⑵腐蚀斑点深度超过1-1.5mm，并在每平方厘米而积内斑点多于三点，应批铲补焊，然后批磨。 ⑶叶片根部空泡腐蚀深度不超过该处叶片厚度一半，应批铲后补焊，然后磨光。     ⑷叶面腐蚀很深。深度超过该处叶片厚度之半，并扩散面积较大或较密集及密集区面积超过叶片面积的20%，腐蚀凹陷的直径为该处叶片宽度的20%，对于小型螺旋桨则应换新，对大中型螺旋桨可将损坏部分割去，焊以新板。 ⑸叶片局部磨损，使该处的叶片厚度已减薄到原来厚度的2/3以内，则应将这部分割去，焊以新板。 ⑹叶片在1/2以上面积内磨损严重，应换新。 南通中恒螺旋桨有限公司专业从事设计生产大中小型定距式船用螺旋桨、调距桨部件（可调桨桨叶、桨毂、油缸）、铜套、各种铜合金铸件及轴系、舵系等船舶配套产品，可铸造直径8M以下的螺旋桨，2M直径，长度4米铜套，配套密封装置、轴、舵系加工等，铜铸件年总量为1000吨，大型船舶轴舵系加工年产量约50套。 螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。浙江大型六叶螺旋桨