产品构成 鑫源EVA防水板的生产工艺采用国内先进的两段共挤单摞杆挤出法生产，由原料树脂EVA加入增强剂、抗氧剂，经加热熔融、塑化、挤出成形、牵引后形成的板材，也可与穿好吊带的土工织物（信号层）热合成一体，形成复合防水板，也可采用挤出压延法，即将树脂挤出机熔融塑化，从机头狭缝模口挤出熔融状的片坯与吊带融合一体，经辊筒压延冷却成光膜，或与穿好吊带的土工织物融合一体，经辊筒压延冷却成复合防水板材。 产品特点 耐化学腐蚀、耐紫外线辐射； 耐老化、耐磨性好； 抗穿刺能力强； 施工简便、无污染。 使用范围 新建铁路、公路、市政道路、轻轨交通建设（包括桥面、隧道）、屋面、地下工程的防水，水利建设、污水处理工程、垃圾填埋场工程、化工酸碱处理池等环保工程的防渗及耐腐蚀衬垫使用。 产品系列 分离式防水板：土工布与吊带防水板分层铺设； 复合防水板：土工布与防水板整体复合，点式、条式复合，产品边缘留有拼接焊缝，并且土工布上备有吊带，可在现场整体铺设，一次性完成。 施工要求 防水板施工前，对隧道净空进行量测检查，对欠挖地段、凹凸不平、锚杆头外露等处基面进行处理，以满足净空及基面要求。 首先用红油漆标出隧道拱顶中心线，在拱顶中心线上沿隧道纵向布设吊挂铁线，然后从拱顶向两面三刀边边墙布设铁线，间距0.9m（小于吊绳间距10cm），且平行于隧道中线，铁线两端布设长度大于防水板铺设长度1m。 布设铁线时，先在初期支护面上用冲击钻钻孔，后楔入木楔。楔入木楔的外端与孔眼齐平。在要楔上钉钉，把铁线挂在钉子上后，把铁钉打弯，以防衬砌混凝土施工时铁打刺破防水板而影响防水板效果。铁钉按每2m-根布设，隧道轮廓凹凸不平时，适当加密，以保证铁线与初期支护密贴。 将防水板的中心线对准隧道拱顶中心，将中心线吊绳捆绑于隧道拱顶中心铁线上，横向吊绳从拱顶向两边边墙吊挂。全部挂完后，推动台架向前移动。同法吊挂第二环、第三环，以至该衬砌一个循环段全部挂完。防水板要超前铺挂，即每一衬砌循环的防水板铺挂长度至少比衬砌长度长1m，以便大片防水板接头粘接牢靠。 防水板采用搭接粘接，搭接长度10cm。粘接时，首先将防水板面接头处擦干净晾干，然后用排刷均匀地刷上粘胶剂。刷胶时，涂刷上的胶浆不宜太厚。采用手烫．将防水板平放于板，用滚轮车滚压接头，至粘接