随着造船中心逐渐从欧洲转移到东亚，日本、韩国和中国1995年造船产量占总量的76.3% ，1999年已上升到77.8%，东亚已成为造船工业的中心。自1995年以来，我国造船产量一直位居第三位。2000年我国造船产量接近350万载重吨。从中长期来看，由于大批油船需要更新，天然气这种清洁能源海运量急剧增长，在2005年前造船市场总体上保持兴旺势头。2005年，中国造船产量达到650 万载重吨，占市场份额提高到15%以上。船舶工业建造总量的日益增长，就越来越多需要船用锻件，这就给为船厂配套的船用锻件制造厂的发展提供了良好的机遇。