盾机构过站技术     1、在轨道上钻孔安设反力支撑,通过盾构及推进油缸顶撑反放撑使盾构机整体前移,再前移反力支撑进行下一循环口       2、盾构机每前移12.5m , 倒运- -次轨道 ,在循环前移过程中,调整前移距离使得反伎撑始终在己经钻好孔的位置安设,防止轨道因钻孔过多而断裂。       3、电瓶车下坡后在标准段底板上铺设枕木和轨道,反复循环倒运后配套轨排架及轨道。       4、实测始发洞]圆心坐标及始发井底板标高,并在始发井底板上放样始发中线。       5、待始发洞[圆心坐标实测后,进行抽水试验和始发洞i ]凿除。       6、在始发井底板上铺设横移轨道及安装始发托架,并将反力架立柱和底梁提前吊下。       7、由于始发井底板跟标准段底板相平,盾构机过站后需要抬高才能上始发托架,故在始发托架前方布置三角坡道,将过站轨道垫高,形成一2 %的坡度口       8、在距离始发井4Om的位置开始将电瓶车轨道抬高,铺设门字架,形成2 %的上坡,横跨反力架。盾机构过站技术