陆域含油废水产生自各行各业，具有点多面方的特点，是一类数量较大的有机废水，污染情况也较严重。陆域含油废水其含油类型、含油组成、油水混合程度及产生工况远比海域船舶含油废水复杂得多。本公司为了应对复杂的处理情况，专门研发了一款多功能组合式油水分离装置，可以适合于含油废水的处理需要及达到海域范围排放（5-10毫克/升）。 处理装置将强化旋流重力分离，粗粒化，吸附聚结处理工艺有机地组合成多座钢质圆形结构，与除污槽、贮油槽、多级分离器、数据采集系统及控制器组成多功能处理装置 。处理工艺：油污水进入分离器进行除污处理之后进入多级油水分离，整个过程全自动运行，充分利用了重力分离特性，不同分离材质的特性因素，从而对各种处理难度高的含油废水工况具有较广泛的适应能力，完全可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、汽油、润滑油、动植物油、部分重油......等油品的含油废水处理。 该设备，具有结构紧凑，操作简单，管理 方便，能耗低等优点，处理后的水可直接排放或适当回用，提取的废油可直接回用。在节能、节水、保护环境等方面具有较好的技术经济效益，是治理陆用含油废水的理想设备

技术参数：
陆域含油废水产生自各行各业，具有点多面方的特点，是一类数量较大的有机废水，污染情况也较严重。陆域含油废水其含油类型、含油组成、油水混合程度及产生工况远比海域船舶含油废水复杂得多。本公司为了应对复杂的处理情况，专门研发了一款多功能组合式油水分离装置，可以适合于含油废水的处理需要及达到海域范围排放（5-10毫克/升）。 处理装置将强化旋流重力分离，粗粒化，吸附聚结处理工艺有机地组合成多座钢质圆形结构，与除污槽、贮油槽多级分离器、数据采集系统及控制器组成多功能处理装置 。处理工艺：油污水进入分离器进行除污处理之后进入多级油水分离，整个过程全自动运行，充分利用了重力分离特性，不同分离材质的特性因素，从而对各种处理难度高的含油废水工况具有较广泛的适应能力，完全可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、汽油、润滑油、动植物油、部分重油......等油品的含油废水处理。 该设备，具有结构紧凑，操作简单，管理 方便能耗低等优点，处理后的水可直接排放或适当回用，提取的废油可直接回用。在节能、节水、保护环境等方面具有较好的技术经济效益，是治理陆用含油废水的理想设备

使用说明：
陆域含油废水产生自各行各业，具有点多面方的特点，是一类数量较大的有机废水，污染情况也较严重。陆域含油废水其含油类型、含油组成、油水混合程度及产生工况远比海域船舶含油废水复杂得多。本公司为了应对复杂的处理情况，专门研发了一款多功能组合式油水分离装置，可以适合于含油废水的处理需要及达到海域范围排放（5-10毫克/升）。 处理装置将强化旋流重力分离，粗粒化，吸附聚结处理工艺有机地组合成多座钢质圆形结构，与除污槽、贮油槽、多级分离器、数据采集系统及控制器组成多功能处理装置 。处理工艺：油污水进入分离器进行除污处理之后进入多级油水分离，整个过程全自动运行，充分利用了重力分离特性，不同分离材质的特性因素，从而对各种处理难度高的含油废水工况具有较广泛的适应能力，完全可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、汽油、润滑油、动植物油、部分重油......等油品的含油废水处理。 该设备，具有结构紧凑，操作简单，管理 方便，能耗低等优点，处理后的水可直接排放或适当回用，提取的废油可直接回用。在节能、节水、保护环境等方面具有较好的技术经济效益，是治理陆用含油废水的理想设备

采购须知：
陆域含油废水产生自各行各业，具有点多面方的特点，是一类数量较大的有机废水，污染情况也较严重。陆域含油废水其含油类型、含油组成、油水混合程度及产生工况远比海域船舶含油废水复杂得多。本公司为了应对复杂的处理情况，专门研发了一款多功能组合式油水分离装置，可以适合于含油废水的处理需要及达到海域范围排放（5-10毫克/升）。 处理装置将强化旋流重力分离，粗粒化，吸附聚结处理工艺有机地组合成多座钢质圆形结构，与除污槽、贮油槽、多级分离器、数据采集系统及控制器组成多功能处理装置 。处理工艺：油污水进入分离器进行除污处理之后进入多级油水分离，整个过程全自动运行，充分利用了重力分离特性，不同分离材质的特性因素，从而对各种处理难度高的含油废水工况具有较广泛的适应能力，完全可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、汽油、润滑油、动植物油、部分重油......等油品的含油废水处理。 该设备，具有结构紧凑，操作简单，管理 方便，分离效率高，能耗低等优点，处理后的水可直接排放或适当回用，提取的废油可直接回用。在节能、节水、保护环境等方面具有较好的技术经济效益，是治理陆用含油废水的理想设备