发电机300千瓦厂家当我们购买到一台新的潍坊柴油发电机组，检查没有任何问题之后，试机完成，我们将机组固定使用，或者将其运到仓库进行存储，发电机组出现气缸损坏的原因其实是有很多种的，机组的组装问题、机组的安装问题、柴油机的测试问题、柴油机的修理问题等。下面丰岳小编给您介绍一下发生这方面的主要原因。 1、我们刚买到的发电机组或大修之后的机组，没有经过严格的磨合试运行就投入作业，很有可能会造成气缸的零件早期磨损。 2、长期超负荷作业的时候，机组的机温上升、润滑油变稀，润滑不良，加速了缸套、活塞、活塞环之间的磨损，机油上升，充气系数下降，燃油与空气比例失调，燃烧不完全，气缸等零件积碳增多，引起气缸的故障，从而导致早起损坏。 3、长时间的机组怠速运转，机温过低，润滑差，燃烧不完全，就产生了过多的积碳，加速了早起的磨损。机组机温过低，气缸内容易产生酸性物质，腐蚀气缸，产生麻点剥落，容易引起气缸的早起磨损 4、频繁的启动机组，在发动机熄火后，润滑油油路中的机油很快流回油底壳内，所以不要频分的启动，否则会导致缸套、活塞以及活塞环等零件表面处于干摩擦或者半干摩擦的状态，必然加速气缸套的磨损。 5、不定期的更换机油，机油在使用一段时间之后，会逐渐的老化变质，失去润滑作用，同时混入一些机械杂质引起磨料磨损。 6、发动机起动预热期间供燃油。多缸柴油机在温度低于5℃时，必须经过充分预热后才能向气缸供油，但在预热期间供油，不仅起动困难，而且提早喷入的燃油，由于煅烧不完全，气缸积炭增多，加速了气缸的磨损。 7、发动机起动后不经预热就投入作业，因机温过低，马上加大油门，燃烧不完全，气缸积炭增多，加速了气缸磨损。 8、发动机带病作业。如连杆弯曲、扭曲、各配合零件松旷或过紧等。   9、选用润滑油不注意规格。   10、“轰油门”。有些机手在柴油发电机组停机前轰几下油门，企图将气缸里的余油燃烧干净，其实适得其反，由于油门忽大忽小，燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，产生积炭多，加速了气缸磨损。发电机300千瓦厂家