什么是动力减振器?它的工作原理是什么?

发布时间：2022-09-30

一种汽车减速装置原理：当汽车加速，或汽车挂档正常行驶需要制动时，发动机的动力对于传动轴，及制动时车身惯性对于发动机的反作用力都会集中到离合器摩擦片上，为了减小各传动件的撞击，故此设置了扭转减震器，由减震器上的弹簧吸收传动过程中的撞击力。望采纳！

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震的工作是否良好。

减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震。弧型减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震器在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震。

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