有轨电车和地铁有什么区别吗

发布时间：2020-09-01

有轨电车和地铁的区别：一、 “存在感”不同地铁穿梭于城市的地下，地铁工程大部分时候在地下隧道内修建，偶尔也延伸到地面或者设在高架桥上，且全封闭施工。有轨电车在地面敷设，是地面轨道交通，整个修建过程可谓“肉眼可见”，因此存在感很强。二、修建周期不同修建地铁的工程量非常庞大，其中需要盾构机打通隧道这一项便需要不少时间，一般来说，成都地铁修建一条线路的时间为4年，这个速度已经非常快了！有轨电车则省去了盾构机打通隧道这个步骤。因此，修建有轨电车相对而言，造价更低，周期也更短。三、“市政交叉”不同地铁仅有地铁站的修建需要注意到与市政交通的之间的关系，其他大部分时候都是“独来独往”。在设计阶段，处理好有轨电车与市政道路的关系，可以让有轨电车运营效率高，对市政道路运行影响低！

有轨电车和地铁的区别：1、地铁顾名思义就是地下快速列车。快轨就是地上的，一般还会采用高架桥的方式。它们的铁轨比较深，运行速度快，站点间隔大，但都是使用电能。2、有轨电车是穿梭于城市内部的，轨道非常浅(主要还是因为运行速度慢、重量小，不需要深的)，轨道不影响机动车道，汽车也可以在铁轨上正常行驶。有轨电车一般很慢，轨道是开放的，一站一站的停，也要等红绿灯这根公交车都没区别。关于有轨电车就介绍到这里了，有轨电车和地铁还是有一些区别的，这个有轨电车估计是没有地铁跑得快。

有轨电车和地铁的区别：1、“挖坑”深度不同地铁的挖槽图实在是太复杂了，地铁君也画不出来，但是成都地铁向地下开挖可以达到40米！虽然有轨电车在地面敷设，但并不意味着不开挖路面，相对地铁来说，有轨电车的槽深要浅一些，一般来说深度不会超过3米。2、占用路面宽度不同有轨电车的敷设范围为主要为路面中央，为了保证路面的行驶宽度，有轨电车通常会将占用的面积通过对道路两侧加宽来“还道于路”。而地铁则因建成后不占用路面面积，也不会拓宽道路。3、管线迁改不同地铁除了在地铁车站修建的范围内明挖，其他土建施工区间几乎都是盾构在地下进行，涉及管线迁改的工程量比有轨电车小。有轨电车在路面敷设，土建施工全程都为在路面明挖，不可避免地与大量的市政管线“相遇”，管线迁改工作要大量涉及燃气、通信、电力、给水、排水等多类市政管线的改移。

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