77g毫米波雷达是什么？求科普？

发布时间：2020-04-14

毫米波雷达是指工作频段在毫米波频段（30-300 GHz）的雷达（波长为1～10mm）。77g毫米波雷达是微波（300 MHz-300 GHz）的一个子频段，测距原理跟一般雷达一样，即把无线电波（雷达波）发出去，然后接收回波，利用障碍物反射波的时间差确定障碍物距离，利用反射波的频率偏移确定相对速度。在今天快速发展的汽车领域，多种传感器融合是未来汽车电子发展的必然趋势。其中，毫米波雷达因其传输距离远，在传输窗口内大气衰减和损耗低，穿透性强，可以满足车辆对全天气候的适应性的要求，并且因毫米波本身的特性，决定了毫米波雷达传感器器件尺寸小、重量轻、成本适中等特性。因此，77g毫米波雷达很好地弥补了如红外、激光、超声波、摄像头等其他传感器，在车载应用中的短板，率先成为ADAS系统和自动驾驶的主要传感器。国内外主流汽车毫米波雷达频段为24GHz（用于短中距离雷达，15-30米）和77GHz（用于长距离雷达，100-200米），其中77GHz毫米波雷达是汽车前向远程探测的主流方案，而24GHz毫米主要用作车后向和侧向的近程探测。

早在1973年德国的AEG-Telefunken和Bosch公司共同开始投资于研究汽车防撞雷达技术的研究，并研制出了35GHz的非相关脉冲雷达。但由于与毫米波相关的器件的价格昂贵，较大的尺寸和70年代猛涨的石油价格等原因，汽车雷达没有继续发展。10年以后由欧共体发起的“PROMETHEUS”（普罗米修斯）计划使汽车毫米波雷达又开始了重新的研制。随着毫米波技术的成熟，通过传感器检测汽车周边环境以避免事故的想法又重新被汽车制造商关注。在频段的选择上各国所不同，欧洲和美国选择的是对76～77GHz的集中研究，而日本则选用了60～61GHz的频段，随着世界范围76～77G Hz毫米波雷达的广泛应用，日本也逐渐转入了76～77GHz毫米波雷达的开发。80年代初期以来，世界许多著名大学和研究机构，都被卷入到毫米波热潮中。我国亦有100多个大学、研究所、工厂开发研究毫米波。现在，毫米波基础元器件和系统已具备工程应用的技术条件，特别是毫米波器件的模块化、毫米波单片集成电路（MMIC）工艺上的进展和突破，使毫米波器件能以被接受的价格提供批量产品。例如，美国TRW公司已经研制出0.1 nm InCaAs搭

77GHz毫米波雷达是能够在全天候场景下快速感知0-300米范围内周边环境物体距离、速度、方位角等信息的传感器件。它成为智能汽车上必不可少的关键部件，已经是毫无争议的事实。但同时它又是核心技术被外企高度垄断的产品。

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