为不同客户的需求，履带底盘分为农用橡胶履带和工程用钢制橡胶履带。产品型号更全，更久用 履带式运输车之所以如此欢迎，主要原因归其两点，一个是其强悍的全地形适应能力，几乎没有他到不了的地方，便是其方便灵活又简单的操作方式，不需要严格培训和复杂的学习，可以说上车就会开。 履带拖拉机运输车相比轮式运输车其着地面积更大,所以着地压强小，与路面粘着力较强，可以提供更大的驱动力。 产品主要优势: 1、(车身) :采用正汽车钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。 2、(配件) :各部配件都是质量fu使用标准，更换ling部件的时候更容易在当地区及时买到。 3、 (底盘) :比传统的焊接车桥更坚固，久用。底盘硬， 4、(工艺) :整车车辆分体式生产，可以拆解组装，方便下井或者售后维修。

技术参数：
为不同客户的需求，履带底盘分为农用橡胶履带和工程用钢制橡胶履带。产品型号更全，更久用 履带式运输车之所以如此欢迎，主要原因归其两点，一个是其强悍的全地形适应能力，几乎没有他到不了的地方，便是其方便灵活又简单的操作方式，不需要严格培训和复杂的学习，可以说上车就会开。 履带拖拉机运输车相比轮式运输车其着地面积更大,所以着地压强小，与路面粘着力较强，可以提供更大的驱动力。 产品主要优势: 1、(车身) :采用正汽车钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。 2、(配件) :各部配件都是质量fu使用标准，更换ling部件的时候更容易在当地区及时买到。 3、 (底盘) :比传统的焊接车桥更坚固，久用。底盘硬， 4、(工艺) :整车车辆分体式生产，可以拆解组装，方便下井或者售后维修。

使用说明：
为不同客户的需求，履带底盘分为农用橡胶履带和工程用钢制橡胶履带。产品型号更全，更久用 履带式运输车之所以如此欢迎，主要原因归其两点，一个是其强悍的全地形适应能力，几乎没有他到不了的地方，便是其方便灵活又简单的操作方式，不需要严格培训和复杂的学习，可以说上车就会开。 履带拖拉机运输车相比轮式运输车其着地面积更大,所以着地压强小，与路面粘着力较强，可以提供更大的驱动力。 产品主要优势: 1、(车身) :采用正汽车钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。 2、(配件) :各部配件都是质量fu使用标准，更换ling部件的时候更容易在当地区及时买到。 3、 (底盘) :比传统的焊接车桥更坚固，久用。底盘硬， 4、(工艺) :整车车辆分体式生产，可以拆解组装，方便下井或者售后维修。