阻车器（S手动 Q气动 DY电液动） 阻车器 山东阻车器 手动阻车器 气动阻车器 电液动阻车器 热烈祝贺烟台高新区中运智能制造产业园项目地块成功签约了，这一签约为园区下一步着力打造“跨境电商+智能制造产业园”起到了积极地推动作用，中煤集团又迈上了一个新台阶！ 阻车器（S手动 Q气动 DY电液动）概述  阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器，是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。     Q气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型气动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。    S手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。    S手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。    DY电液动阻车器以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。    阻车器安装在斜井上车场变坡点，阻车机构有前后两套挡爪组成，两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁：即一套抬起另一套落下，使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。

技术参数：
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使用说明：
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采购须知：
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