请问汽车涂装烘干废气该如何处理？求解答

发布时间：2020-10-14

目前，汽车涂装主要采用三种涂装和三种干燥涂装体系，即阴极电泳底漆、中间涂层和面漆。电泳烘干后，主要有乙醇、乙醚等有机挥发性气体。每道面漆工序均需烘干，烘干过程中排放大量有机废气。主要污染物为二甲苯和乙酸 乙酯。近年来，有机废气的处理技术比较成熟，主要包括催化燃烧和热力直接燃烧等，在生产稳定的情况下，湖北好实用环保涂装设备有限公司建议采用催化燃烧处理，因为这样更经济。但由于生产的不连续性和有机物浓度的波动性，催化燃烧效果远不如热力直接燃烧。热力直接燃烧设备特点：1、适应能力强：催化燃烧工艺的废气处理强度很高，能够适应多种类型的有机废气。2、净化效率高，适用于处理高浓度、小气量的可燃性气体。3、使用寿命长。推荐了解！

目前、涂装废气的主要发生源为喷漆室、晾干室、烘干室。喷漆室、晾干室排出的气体为低浓度、大流量常温废气。目前，国外较为成熟的方法是：先将有机废气浓缩以减少需处理的有机废气总量，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附剂）对低浓度常温喷漆废气进行吸附，用高温气体脱附，浓缩的废气采用催化燃烧或蓄热式热力燃烧的方法进行处理。

喷涂是汽车制造、维修行业重要的其中一道工序，也是产生废气多的环节。电泳、中涂、面涂烘干室排出的气体属于高温、高浓度废气，适合采用焚烧的方法进行处理。目前烘干过程常用的废气处理措施有：蓄热式热力氧化技术(RTO)、蓄热式催化燃烧技术(RCO)、TNV回收式热力焚烧系统。

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