废气工程：催化燃烧废气处理的流程

　　大气中几种主要污染物的来源有三个方面：①燃料燃烧;②工业生产过程;③交通运输。前两类污染源统称固定源，交通工具(机动车、火车、飞机等)则称为流动源。我国对烟尘、SO2、NOx和CO四种量大面广的污染物的统计表明，燃料燃烧产生的大气污染物所占比例最大为70%，工业生产、机动车所占的比例分别是20%、10%，今天为大家介绍一下针对固定污染源常用的废气处理方法-催化燃烧废气处理的工艺流程。　　对于催化燃烧而言，不同的排放场合和不同的废气，有不同的工艺流程，但不论采取哪种工艺流程，都由如下工艺单元组成：　　①废气预处理。为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂中毒，废气在进入床层之前必须进行预处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。　　②预热装置。预热装置包括废气预热装置和催化剂燃烧器预热装置，因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，必须使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，因此，必须设置预热装置，但对于排出的废气本身温度就较高的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。　　预热器的热源可采用烟道气或电加热，目前采用电加热较多，当催化反应开始后，可尽量以回收的反应热来预热废气，在反应热较大的场合，还应设置废热回收装置，以节约能源，预热废气的热源温度一般都超过催化剂的活性温度。为保护催化剂，加热装置应与催化燃烧装置保持定距离，这样还能使废气温度分布均匀，从需要预热这一点出发，催化燃烧法最适用于连续排气的净化，若间歇排气，不仅每次预热需要耗能，反应热也无法回收利用，会造成很大的能源浪费，在设计和选择时应注意这一点。