土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。功能：隔离、反滤、加筋、排水。 公路养护土工布一般是指的普通无纺土工布，克重一般采用150g-300g之间。一般情况下，150g土工布能重用2次，200g土工布能重用3-4次，300g土工布能重用6-7次。 利用涤纶短纤土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。 土工布主要有以下三个系列： 一、无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。 二、无纺布与pe膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，上限幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维无纺布，pe膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。 土工布产品用途： 不同材料间的隔离：用在未（已）铺道路及机场路的路基及地基之间、用在铁路路基及道碴之间、用在填埋场和碎石基层之间、用在土工膜和砂质排不层之间、用在地基和路堤土之间，承受附加荷载、用在地基土和基础桩之间，用在人行道、停车场、运动场下面、用在新旧沥青层之间。 加筋软基：用在未铺路面的软基上，用在机场道路、铁路、填埋场、运动场的软基上，防止基层土将土工膜刺破、防止填埋场内的杂质或石料层将土工膜刺破。 反滤：在产生渗漏的填埋场下面、保护土工膜，防止土粒似侵入、保护土工复合材料，防止土料侵入。 排水：用于土工膜下的排水、用于运动场下面的排水、用在铁路道碴下面的排水。

技术参数：
土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。功能：隔离、反滤、加筋、排水。 公路养护土工布一般是指的普通无纺土工布，克重一般采用150g-300g之间。一般情况下，150g土工布能重用2次，200g土工布能重用3-4次，300g土工布能重用6-7次。 利用涤纶短纤土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。 土工布主要有以下三个系列： 一、无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。 二、无纺布与pe膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，上限幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维无纺布，pe膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。 土工布产品用途： 不同材料间的隔离：用在未（已）铺道路及机场路的路基及地基之间、用在铁路路基及道碴之间、用在填埋场和碎石基层之间、用在土工膜和砂质排不层之间、用在地基和路堤土之间，承受附加荷载、用在地基土和基础桩之间，用在人行道、停车场、运动场下面、用在新旧沥青层之间。 加筋软基：用在未铺路面的软基上，用在机场道路、铁路、填埋场、运动场的软基上，防止基层土将土工膜刺破、防止填埋场内的杂质或石料层将土工膜刺破。 反滤：在产生渗漏的填埋场下面、保护土工膜，防止土粒似侵入、保护土工复合材料，防止土料侵入。 排水：用于土工膜下的排水、用于运动场下面的排水、用在铁路道碴下面的排水。

使用说明：
土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。功能：隔离、反滤、加筋、排水。 公路养护土工布一般是指的普通无纺土工布，克重一般采用150g-300g之间。一般情况下，150g土工布能重用2次，200g土工布能重用3-4次，300g土工布能重用6-7次。 利用涤纶短纤土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。 土工布主要有以下三个系列： 一、无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。 二、无纺布与pe膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，上限幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维无纺布，pe膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。 土工布产品用途： 不同材料间的隔离：用在未（已）铺道路及机场路的路基及地基之间、用在铁路路基及道碴之间、用在填埋场和碎石基层之间、用在土工膜和砂质排不层之间、用在地基和路堤土之间，承受附加荷载、用在地基土和基础桩之间，用在人行道、停车场、运动场下面、用在新旧沥青层之间。 加筋软基：用在未铺路面的软基上，用在机场道路、铁路、填埋场、运动场的软基上，防止基层土将土工膜刺破、防止填埋场内的杂质或石料层将土工膜刺破。 反滤：在产生渗漏的填埋场下面、保护土工膜，防止土粒似侵入、保护土工复合材料，防止土料侵入。 排水：用于土工膜下的排水、用于运动场下面的排水、用在铁路道碴下面的排水。

采购须知：
土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。功能：隔离、反滤、加筋、排水。 公路养护土工布一般是指的普通无纺土工布，克重一般采用150g-300g之间。一般情况下，150g土工布能重用2次，200g土工布能重用3-4次，300g土工布能重用6-7次。 利用涤纶短纤土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。 土工布主要有以下三个系列： 一、无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。 二、无纺布与pe膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，上限幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维无纺布，pe膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。 土工布产品用途： 不同材料间的隔离：用在未（已）铺道路及机场路的路基及地基之间、用在铁路路基及道碴之间、用在填埋场和碎石基层之间、用在土工膜和砂质排不层之间、用在地基和路堤土之间，承受附加荷载、用在地基土和基础桩之间，用在人行道、停车场、运动场下面、用在新旧沥青层之间。 加筋软基：用在未铺路面的软基上，用在机场道路、铁路、填埋场、运动场的软基上，防止基层土将土工膜刺破、防止填埋场内的杂质或石料层将土工膜刺破。 反滤：在产生渗漏的填埋场下面、保护土工膜，防止土粒似侵入、保护土工复合材料，防止土料侵入。 排水：用于土工膜下的排水、用于运动场下面的排水、用在铁路道碴下面的排水。