支腿双速的解释：摇动支腿有两个速度，分别适合空载和重载时。一档慢速，是将摇杆拉出摇动，适合重载。另一档快速，是将摇动杆推入齿轮箱的档位，摇速加快适用于收起支腿或空载时。 操作注意事项： 1、空载时可以用快速档也可以用慢速档。但是重载时严禁用快速档。 2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，需要时支撑盘下应垫垫木以承载支撑面基本水平。 3、支腿收起时要将摇杆收回原安放卡位。以免行走时出现“打腿”现象损坏支腿。 性能: 1.高质量的密封，才有良好的防水性及延长寿命,粗壮的外腿. 2.通用安装背板. 3.三个齿轮传动,节省40%的驱动力。 4. 换档(选装)可使驱动力由低到高的工作效率。 5.用的球墨铸铁齿轮。 6.直接变速，变速选择方便。 7.浮动螺帽降低了在装卸台行驶中的损坏，并大大增加了侧向负荷能力。 8.浮动螺帽结构，增加了侧向承载能力， 9、可喷黑漆、红漆 半挂车支撑装置，俗称-支腿。利用了“立木顶千斤”的原理，位于半挂车车架前端，供半挂车与牵引车脱离后使用。支腿一般为手摇操纵双速单动、联动的机械式的左右两个支腿构成。但是现在也出来一种电动机装置安装在原支腿上就可以当电动使用了 。支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆（摇把）和支撑盘，结构很简单功能很重要。 供应半挂车双速支腿 半挂车双速支腿的解释：摇动支腿有两个速度，分别适合空载和重载时。一档慢速，是将摇杆拉出摇动，适合重载。另一档快速，是将摇动杆推入齿轮箱的档位，摇速加快适用于收起支腿或空载时。 操作支腿注意事项： 1、空载时可以用快档也可以用慢速档。但是重载时严禁用快档。 2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，需要时支撑盘下应垫垫木以承载支撑面基本水平一致。 3、半挂车双速支腿收起时要将摇杆收回原安放卡位。避免行走时出现“打腿”现象损坏支腿。 半挂车支腿是半挂车的主要部件，用于半挂车、房车、机械设备等的支承与举升。我公司生产的半挂车支承装可用于不同类型半挂车的使用要求。采用结构紧凑的内外方管和加强型安装托板的结构，冷拔丝杠，糟锻齿轮，丝轩座采用浮动式结构设计，举升螺母密封在润滑脂腔中以使拳升螺母在支承装置上下运动中接受新的油脂润滑，省力，承载能力强。

技术参数：
支腿双速的解释：摇动支腿有两个速度，分别适合空载和重载时。一档慢速，是将摇杆拉出摇动，适合重载。另一档快速，是将摇动杆推入齿轮箱的档位，摇速加快适用于收起支腿或空载时。 操作注意事项： 1、空载时可以用快速档也可以用慢速档。但是重载时严禁用快速档。 2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，需要时支撑盘下应垫垫木以承载支撑面基本水平。 3、支腿收起时要将摇杆收回原安放卡位。以免行走时出现“打腿”现象损坏支腿。 性能: 1.高质量的密封，才有良好的防水性及延长寿命,粗壮的外腿. 2.通用安装背板. 3.三个齿轮传动,节省40%的驱动力。 4. 换档(选装)可使驱动力由低到高的工作效率。 5.用的球墨铸铁齿轮。 6.直接变速，变速选择方便。 7.浮动螺帽降低了在装卸台行驶中的损坏，并大大增加了侧向负荷能力。 8.浮动螺帽结构，增加了侧向承载能力， 9、可喷黑漆、红漆 半挂车支撑装置，俗称-支腿。利用了“立木顶千斤”的原理，位于半挂车车架前端，供半挂车与牵引车脱离后使用。支腿一般为手摇操纵双速单动、联动的机械式的左右两个支腿构成。但是现在也出来一种电动机装置安装在原支腿上就可以当电动使用了 。支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆（摇把）和支撑盘，结构很简单功能很重要。 供应半挂车双速支腿 半挂车双速支腿的解释：摇动支腿有两个速度，分别适合空载和重载时。一档慢速，是将摇杆拉出摇动，适合重载。另一档快速，是将摇动杆推入齿轮箱的档位，摇速加快适用于收起支腿或空载时。 操作支腿注意事项： 1、空载时可以用快档也可以用慢速档。但是重载时严禁用快档。 2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，需要时支撑盘下应垫垫木以承载支撑面基本水平一致。 3、半挂车双速支腿收起时要将摇杆收回原安放卡位。避免行走时出现“打腿”现象损坏支腿。 半挂车支腿是半挂车的主要部件，用于半挂车、房车、机械设备等的支承与举升。我公司生产的半挂车支承装可用于不同类型半挂车的使用要求。采用结构紧凑的内外方管和加强型安装托板的结构，冷拔丝杠，糟锻齿轮，丝轩座采用浮动式结构设计，举升螺母密封在润滑脂腔中以使拳升螺母在支承装置上下运动中接受新的油脂润滑，省力，承载能力强。

使用说明：
支腿双速的解释：摇动支腿有两个速度，分别适合空载和重载时。一档慢速，是将摇杆拉出摇动，适合重载。另一档快速，是将摇动杆推入齿轮箱的档位，摇速加快适用于收起支腿或空载时。 操作注意事项： 1、空载时可以用快速档也可以用慢速档。但是重载时严禁用快速档。 2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，需要时支撑盘下应垫垫木以承载支撑面基本水平。 3、支腿收起时要将摇杆收回原安放卡位。以免行走时出现“打腿”现象损坏支腿。 性能: 1.高质量的密封，才有良好的防水性及延长寿命,粗壮的外腿. 2.通用安装背板. 3.三个齿轮传动,节省40%的驱动力。 4. 换档(选装)可使驱动力由低到高的工作效率。 5.用的球墨铸铁齿轮。 6.直接变速，变速选择方便。 7.浮动螺帽降低了在装卸台行驶中的损坏，并大大增加了侧向负荷能力。 8.浮动螺帽结构，增加了侧向承载能力， 9、可喷黑漆、红漆 半挂车支撑装置，俗称-支腿。利用了“立木顶千斤”的原理，位于半挂车车架前端，供半挂车与牵引车脱离后使用。支腿一般为手摇操纵双速单动、联动的机械式的左右两个支腿构成。但是现在也出来一种电动机装置安装在原支腿上就可以当电动使用了 。支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆（摇把）和支撑盘，结构很简单功能很重要。 供应半挂车双速支腿 半挂车双速支腿的解释：摇动支腿有两个速度，分别适合空载和重载时。一档慢速，是将摇杆拉出摇动，适合重载。另一档快速，是将摇动杆推入齿轮箱的档位，摇速加快适用于收起支腿或空载时。 操作支腿注意事项： 1、空载时可以用快档也可以用慢速档。但是重载时严禁用快档。 2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，需要时支撑盘下应垫垫木以承载支撑面基本水平一致。 3、半挂车双速支腿收起时要将摇杆收回原安放卡位。避免行走时出现“打腿”现象损坏支腿。 半挂车支腿是半挂车的主要部件，用于半挂车、房车、机械设备等的支承与举升。我公司生产的半挂车支承装可用于不同类型半挂车的使用要求。采用结构紧凑的内外方管和加强型安装托板的结构，冷拔丝杠，糟锻齿轮，丝轩座采用浮动式结构设计，举升螺母密封在润滑脂腔中以使拳升螺母在支承装置上下运动中接受新的油脂润滑，省力，承载能力强。