车桥是通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用阿是传递车架与车轮之间各方向作用力及其力矩，根据悬挂架构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面车桥，工字形断面车桥目前使用广泛，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 随着大量盘式制动器用于挂车车桥，空气悬架也被各公司用于挂车车桥。由于空气悬架重量轻，不需维修，挂车车桥采用盘式制动器和空气悬架后，车桥与车架的连接机构变得简单，车桥的重量也大大减轻，维修工作也大大减少。戴—克推出了一种新开发的Discos挂车车桥，这种桥的桥身使用了钢管，采用了焊接工艺，在生产中这种工艺便于操作，也有利于整体布置。该车桥还装配了公司开发的HDB空气悬架装置。公司对HDB—空气悬架重量进行了优化，降低了自重，它比前一代同类产品HT250轻38kg，而且维修也方便。公司的Actros牵引车的轮辋都使用了一种在重量方面优化后的轮辋。单胎车桥可装配19.5英寸或22.5英寸的盘式制动器。19.5英寸的盘式制动器安装轮胎，在不采取任何措施的情况下，可从19．5英寸改装到22．5英寸的盘式制动器上去。车桥轴承采用了不需维修的轴承。不用维修的空气悬架还装配了一种Quik-Algin系统，以便于准确地定位。戴—克将的Discos挂车桥的质保期都定到6年以上。 车桥是通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用阿是传递车架与车轮之间各方向作用力及其力矩，根据悬挂架构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面车桥，工字形断面车桥目前，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 德式车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮。汽车车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。 1.德式车桥轴头采用合金材料锻造，调制后数控车床加工，轴承位高频淬火，摩擦寿命长，轴承安装无需加热，手推即可，安装维护更方便。 2.无石棉环保摩擦片，性能好，寿命长，制造噪音小、无污染，且有磨损便于检查和更换，加强系数；

技术参数：
车桥是通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用阿是传递车架与车轮之间各方向作用力及其力矩，根据悬挂架构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面车桥，工字形断面车桥目前使用广泛，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 随着大量盘式制动器用于挂车车桥，空气悬架也被各公司用于挂车车桥。由于空气悬架重量轻，不需维修，挂车车桥采用盘式制动器和空气悬架后，车桥与车架的连接机构变得简单，车桥的重量也大大减轻，维修工作也大大减少。戴—克推出了一种新开发的Discos挂车车桥，这种桥的桥身使用了钢管，采用了焊接工艺，在生产中这种工艺便于操作，也有利于整体布置。该车桥还装配了公司开发的HDB空气悬架装置。公司对HDB—空气悬架重量进行了优化，降低了自重，它比前一代同类产品HT250轻38kg，而且维修也方便。公司的Actros牵引车的轮辋都使用了一种在重量方面优化后的轮辋。单胎车桥可装配19.5英寸或22.5英寸的盘式制动器。19.5英寸的盘式制动器安装轮胎，在不采取任何措施的情况下，可从19．5英寸改装到22．5英寸的盘式制动器上去。车桥轴承采用了不需维修的轴承。不用维修的空气悬架还装配了一种Quik-Algin系统，以便于准确地定位。戴—克将的Discos挂车桥的质保期都定到6年以上。 车桥是通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用阿是传递车架与车轮之间各方向作用力及其力矩，根据悬挂架构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面车桥，工字形断面车桥目前，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 德式车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮。汽车车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。 1.德式车桥轴头采用合金材料锻造，调制后数控车床加工，轴承位高频淬火，摩擦寿命长，轴承安装无需加热，手推即可，安装维护更方便。 2.无石棉环保摩擦片，性能好，寿命长，制造噪音小、无污染，且有磨损便于检查和更换，加强系数； 3.润滑脂，工作环境下画质良好，可延长轴承使用寿命，真正节省 4.国内品牌轴承，承载力大，转速高，刚性好，耐热耐冲击振动， 5.设计美观的钢制轮毂盖，配上O型密封圈，密封性能好； 6.按设计，可安装ABS，提供双重保护，适用于每条车轴。

使用说明：
车桥是通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用阿是传递车架与车轮之间各方向作用力及其力矩，根据悬挂架构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面车桥，工字形断面车桥目前使用广泛，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 随着大量盘式制动器用于挂车车桥，空气悬架也被各公司用于挂车车桥。由于空气悬架重量轻，不需维修，挂车车桥采用盘式制动器和空气悬架后，车桥与车架的连接机构变得简单，车桥的重量也大大减轻，维修工作也大大减少。戴—克推出了一种新开发的Discos挂车车桥，这种桥的桥身使用了钢管，采用了焊接工艺，在生产中这种工艺便于操作，也有利于整体布置。该车桥还装配了公司开发的HDB空气悬架装置。公司对HDB—空气悬架重量进行了优化，降低了自重，它比前一代同类产品HT250轻38kg，而且维修也方便。公司的Actros牵引车的轮辋都使用了一种在重量方面优化后的轮辋。单胎车桥可装配19.5英寸或22.5英寸的盘式制动器。19.5英寸的盘式制动器安装轮胎，在不采取任何措施的情况下，可从19．5英寸改装到22．5英寸的盘式制动器上去。车桥轴承采用了不需维修的轴承。不用维修的空气悬架还装配了一种Quik-Algin系统，以便于准确地定位。戴—克将的Discos挂车桥的质保期都定到6年以上。 车桥是通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用阿是传递车架与车轮之间各方向作用力及其力矩，根据悬挂架构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面车桥，工字形断面车桥目前，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 德式车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮。汽车车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。 1.德式车桥轴头采用合金材料锻造，调制后数控车床加工，轴承位高频淬火，摩擦寿命长，轴承安装无需加热，手推即可，安装维护更方便。 2.无石棉环保摩擦片，性能好，寿命长，制造噪音小、无污染，且有磨损便于检查和更换，加强系数； 3.润滑脂，工作环境下画质良好，可延长轴承使用寿命，真正节省 4.国内品牌轴承，承载力大，转速高，刚性好，耐热耐冲击振动， 5.设计美观的钢制轮毂盖，配上O型密封圈，密封性能好； 6.按设计，可安装ABS，提供双重保护，适用于每条车轴。