轴类大型锻件介绍锻件中的回火是什么？

回火作为车轮锻件中相当重要的一个步骤，在其操作时我们必须十分仔细，那么你知道为何在锻造锻件时，我们必须要进行回火这一操作吗？下面就跟着轴类大型锻件小编来了解看看吧！
回火是一种热处理过程，其中将淬火的车轮锻件加热到一定温度，保持一定时间，然后冷却到室温。回火的目的是合理地调节机械性能，以使车轮锻件满足使用要求。减少或消除内部应力，以减少车轮锻件的变形并防止开裂。
回火后淬火钢的力学性能主要取决于回火温度。根据车轮锻件的不同机械性能，可以选择不同的回火规格。钢的回火按照回火温度的不同，可以分为低温冋火、中温回火及高温回火。
低温回火：将淬火的车轮锻件加热到150-250℃并回火以获得回火的马氏体组织。其目的是减少内应力，减少脆性和变形，并保持车轮锻件的高硬度和高耐磨性。主要用于切削工具，坩埚，拉丝模，滚动轴承和其他要求坚硬耐磨的轮锻件。
中温淬火：将淬火车轮锻件加热到250-500℃回火，可获得回火托氏体组织。其目的是提高车轮锻件的冲击韧度，使车轮锻件只有高弹性和高屈服点。主要用于弹性车轮锻件及热锻模等，硬度一般在35-50HRC范围内。
高温回火：将淬火的车轮锻件加热到500-700℃进行回火。淬火和高温回火的过程通常被称为淬火和回火处理，其可以得到回火的索氏体结构。 使车轮锻件具有较低的硬度，适当的强度以及较高的塑性和韧性。淬火和回火处理广泛用于应力较大的部件，例如螺栓，连杆，齿轮，曲轴和其他锻件。 它也可以用作车轮锻件的表面淬火和氮化之前的初步热处理。 硬度通常为25-40HRC。
以上是轴类大型锻件小编讲述：锻件中回火知识的介绍，希望您能学到更多。