液压油箱厂家：液压油箱简单的清洗方法

在液压传动中，液体是传递运动和动力的工作介质。 根据实践，由工作介质引起的液压系统故障占整个液压故障率的75％，因此，我们必须引起更多关注。 对于新制造的液压油箱，污染是如何进入的呢？ 会造成什么样的伤害呢？ 我们如何有效清理呢？

污染原因：造成新生产的液压油箱污染的原因有很多。  1）外部环境中混入的污染物，主要是空气，灰尘，棉纱，水滴等；  2）清洗不彻底后留下的污染物，主要是铁屑，毛刺，焊渣，铁锈，棉纱，沙子和清洗液等。  3）在安装过程中产生的污染物主要包括液压附件脏污，安装过程中戴手套以及在关闭前无法重新检查。


污染危害：液压油箱被污染后，相当于液压系统的巨大污染源。  1）固体颗粒，胶状物，棉纱等杂物会加速组件的磨损； 堵塞阀门的小孔和间隙； 阻塞机油滤清器，从而降低阀门性能或动作失败； 泵难以吸收油并产生噪音，还会刮伤密封件并增加漏油量；  2）如果将水分，清洁液，油漆碎片等混入液压油中，则会降低油的润滑性能，并导致油氧化和变质。 空气混合会使系统工作不稳定，启动时会产生振动，噪音，低速爬行和突然向前冲的现象； 它会在管道的狭窄部分中引起气泡，并加速组件的氧化和腐蚀。

采取的措施：

1.磷化后的新液压油箱应进行如下处理：

a。用刮刀彻底清除并清理周围焊缝上的焊渣和焊缝。

b。使用锉刀清洁燃油箱孔口和连接螺纹孔口的毛刺和毛边。

C。用蘸有干净煤油的无绒布擦拭所有零件。

d。使用压缩空气吹走燃油箱表面和清洁零件上的灰尘。

e。如果密封盖的表面需要配备垫圈，则必须事先准备垫圈。

2.磷化后液压油箱的外观：

a。用铁铲清理燃油箱内表面上的磷化溶液残留物和颗粒。

b。如果有锈斑，请使用砂布去除锈斑，在除锈的部位涂上磷化液，2分钟后清除磷化液的残留物。

C。使用不起毛的布清洁的煤油清洁连接到螺纹的油口，并用压缩空气吹干，并及时用干净的塞子塞住油口。 并使用干净的煤油彻底擦拭燃油箱的内表面以进行清洁。

d。使用干净的抗磨液压油揉捏面团，并将焊缝，孔，角和表面的其他部分一张一张地粘贴，然后重复操作直到面团中没有杂质和细小灰尘和颗粒。

e。用压缩空气彻底吹扫油箱内部，并使用干净的耐磨液压油（以防止液压油箱内部生锈）。

f。如果暂时不组装清洗后的油箱，则应立即盖住孔，并可以使用大胶带将孔密封。 盖好液压油箱盖以防止二次污染，并将其放置在适当的位置以免碰撞。