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液压油箱厂家:液压油箱简单的清洗方法

2020-11-20 13:50:50来源:一大把网站


在液压传动中,液体是传递运动和动力的工作介质。 根据实践,由工作介质引起的液压系统故障占整个液压故障率的75%,因此,我们必须引起更多关注。 对于新制造的液压油箱,污染是如何进入的呢? 会造成什么样的伤害呢? 我们如何有效清理呢?

污染原因:造成新生产的液压油箱污染的原因有很多。  1)外部环境中混入的污染物,主要是空气,灰尘,棉纱,水滴等;  2)清洗不彻底后留下的污染物,主要是铁屑,毛刺,焊渣,铁锈,棉纱,沙子和清洗液等。  3)在安装过程中产生的污染物主要包括液压附件脏污,安装过程中戴手套以及在关闭前无法重新检查。


污染危害:液压油箱被污染后,相当于液压系统的巨大污染源。  1)固体颗粒,胶状物,棉纱等杂物会加速组件的磨损; 堵塞阀门的小孔和间隙; 阻塞机油滤清器,从而降低阀门性能或动作失败; 泵难以吸收油并产生噪音,还会刮伤密封件并增加漏油量;  2)如果将水分,清洁液,油漆碎片等混入液压油中,则会降低油的润滑性能,并导致油氧化和变质。 空气混合会使系统工作不稳定,启动时会产生振动,噪音,低速爬行和突然向前冲的现象; 它会在管道的狭窄部分中引起气泡,并加速组件的氧化和腐蚀。


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采取的措施:

1.磷化后的新液压油箱应进行如下处理:

a。用刮刀彻底清除并清理周围焊缝上的焊渣和焊缝。

b。使用锉刀清洁燃油箱孔口和连接螺纹孔口的毛刺和毛边。

C。用蘸有干净煤油的无绒布擦拭所有零件。

d。使用压缩空气吹走燃油箱表面和清洁零件上的灰尘。

e。如果密封盖的表面需要配备垫圈,则必须事先准备垫圈。

2.磷化后液压油箱的外观:

a。用铁铲清理燃油箱内表面上的磷化溶液残留物和颗粒。

b。如果有锈斑,请使用砂布去除锈斑,在除锈的部位涂上磷化液,2分钟后清除磷化液的残留物。

C。使用不起毛的布清洁的煤油清洁连接到螺纹的油口,并用压缩空气吹干,并及时用干净的塞子塞住油口。 并使用干净的煤油彻底擦拭燃油箱的内表面以进行清洁。

d。使用干净的抗磨液压油揉捏面团,并将焊缝,孔,角和表面的其他部分一张一张地粘贴,然后重复操作直到面团中没有杂质和细小灰尘和颗粒。

e。用压缩空气彻底吹扫油箱内部,并使用干净的耐磨液压油(以防止液压油箱内部生锈)。

f。如果暂时不组装清洗后的油箱,则应立即盖住孔,并可以使用大胶带将孔密封。 盖好液压油箱盖以防止二次污染,并将其放置在适当的位置以免碰撞。

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