解答3种动力电池优缺点

　　目前，应用广泛、发展潜力巨大的电动汽车有三种:铅酸电池、镍氢电池和。说到各自的综合性能，有必要提两个概念，一个是比能量，另一个是比功率，更简单的说，就是分别指动力电池的耐久性和强度。具有更高能量的力量就像龟兔赛跑中的乌龟。具有良好的耐力，可以长时间工作，持续释放更多的能量，有很长的里程。高功率比动力电池的功率像100米运动中的Bolt，速度快，强度大，有很强的爆发力，能保证汽车良好的加速性能。显然，只有高比能、高比功率、廉价且易于维护的锂电池才是电动汽车的主要能源首选。 动力电池的做功是一个连续的充放电-充放电循环过程，每次充放电时间，动力电池中的化学物质都会发生可逆的化学反应。随着充放电次数的增加，动力电池中的化学活性物质会老化，其化学功能逐渐减弱，降低动力电池的充放电效率，最终部分或完全丧失充放电功能。动力电池的工作循环次数是衡量动力电池寿命的重要指标，直接影响着动力电池的使用。 　　铅酸电池 　　它是应用最广泛的电池的电动汽车,据不完全统计,在电动汽车的生产,使用铅酸电池占90%,这是很重要的,由于其许多优点:发展历史,技术相对成熟,比力量,循环寿命是800 ~ 1000倍左右,和更低的成本。但是铅酸电池的比能量很低，只有40Wh/kg左右，快充技术还不成熟(平均慢充8小时以上)，污染严重。 　　金属氢化镍电池 　　其优点是比能量和比功率都比较高(相对而言)，且快速充电性能好，15分钟可填充40%~80%的容量，工作温度范围宽。但镍氢电池循环使用寿命短，为600次，价格昂贵，L000WH约为600~800美元，只期待量产，预计会降至250美元水平。 　　锂离子电池 　　它的比能量和比功率都很高，分别高达150Wh/kg和1600W/kg，循环寿命长，约1200倍，而且充电时间短，2~4h，使用电压可达4V，使用安全性比较好。然而，动力电池价格高，快速充放电性能差，且存在过充、过放电保护问题，影响了动力电池的进一步应用和发展。     声明：本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请致邮sales@greenway-battery.com删除。