专家解答锂电池热失控的解决方案

　　影响电力安全性能的因素贯穿从电池材料选择到使用结束的一个生命周期，其原因是复杂多样的。电池材料本身、电池制造工艺、电池管理系统(BMS)、安全设计和运行条件等都是影响锂电池安全性能的因素。 　　在这些环节中，制造失误和滥用情况无论如何都难以避免，所以在这种现实情况下，动力锂电池的热失控设计就显得尤为重要。锂电池管理系统(BMS)有望解决电力使用中的关键问题。管理系统对电池及其一致性进行管理，以在不同条件(温度、海拔高度、最大放大倍数、充电状态、循环寿命)下最大化能量存储、往返效率和安全性。 　　是解决动力锂电池热失控的重要方法 　　冷却方式的强化 　　热管理系统负责温度控制，确保电池始终处于合理的工作温度。通常，热管理系统由车辆控制器控制。当电池包温度异常时，可以及时通过空调系统对电池进行加热或加热，保证电池的安全性和寿命。开电压是指正电压和正电压之间的电位差。电池不工作时电池的负极，即没有电流流过电路。一般说来，开路电压锂电池充满电时约为 4.1-4.2V，并且放电后开路电压约为3.0V。 　　内部材料和结构的改进 　　内部改进是对电池内部的材料结构进行改造，使锂电池具有更好的耐热散热性能。在当前的研究热点中，发展固体电解质、正负极结构改造、引入更安全的膜片材料是从内部提高电池热性能的主要途径之一。 　　随着锂电池的发展和原材料的开发，锂电池的安全性有了突破。设计良好的散热结构、电池保护电路和管理系统有利于提高锂电池的安全性，因此大容量功率锂电池的安全问题有望得到解决。     声明：本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请致邮sales@greenway-battery.com删除。