新能源汽车高压连接器的结构和标准
1.高压连接器的组成
高压连接器基本上由外壳(公母端子)、端子(公母端子)、屏蔽罩、密封(尾部、半端、线端和触头)尾部保护罩、高压联锁系统、CPA系统等结构组成。
2.高压连接器标准
目前,高压连接器基于行业标准。从标准来看,有安全标准,有性能要求,有测试标准。由于新能源汽车使用大量的电力电子器件,高压连接器产生的电磁场会对其他通信设备造成电磁干扰,整车和零部件需要具有抗干扰和抗辐射的能力。在高压连接器的设计中,要求连接器有360°屏蔽层,与电缆屏蔽层有效连接。屏蔽层覆盖连接器的整个长度,以确保足够的屏蔽功能,并屏蔽接口之间的电阻。在产品寿命周期内,屏蔽连接的接触电阻小于10 mω。
高压连接器电气性能的一个重要指标是连接器之间的接触电阻。接触电阻越小,压降越小,意味着电损耗越低,也意味着温升越低,连接端子可以获得更长的使用寿命。
当接触片受热时,会影响涂层或在接触区域形成绝缘膜层,增加接触电阻,进一步加剧温升,形成恶性循环。
当高压连接器受热超过限值时,热故障严重时,线束会烧毁,导致绝缘材料化学分解,绝缘性能降低。严重时,绝缘材料热熔后,可能会出现连接器正负极击穿短路的现象。
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