浅析当下的上门养车市场

经过多年的种种折腾，互联网上的上门养车公司倒下的不在少数，而那些没有倒下的也开始悄悄地转型。总之，上门养车的形式并不受业内人士的青睐，下文就聊聊这一话题。

为什么要验证上门养车行业是不是盈利?行业内人士表述了他的看法，互联网公司的上门养车之所以会走不了，里头具有多个弊端：一，烧投资人的钱;二，有高有低的服务队伍，入职的技工都没有进行机制的专业培训;三，草率的信息化建设，线下网络难以在很短的时间段就组建，并且也疏忽了线下网络门店装修费用，除此之外队伍也不是那麼简单一下子就能落实到位;四，沉重的搭配机制，零部件、货运等供给机制并非一下子就能改善的。

4s系统具有外部保养的先天优势。4S店当初具有离线系统，然后在线开发相对容易。只需构建一个在线平台来整合原始的4S店系统，就需要构建一个在线平台来整合原始的4S店系统。业内人士介绍了上门汽车维修的优势。首先，固有的4s商店制造商认证技术员;其次，大多数消费者仍然认可认可的专业4s商店服务和4s商店模型;第三，固有的稳定配件供应系统，有700多家4s商店，涵盖了几乎所有中国品牌。再次，固有的4S店具有坚实的网络基础，因此我们不需要重新开发人，财，物，网络，技术和配件系统，这意味着我们的成本非常低。

从用户的角度来看，上门汽车维修价格比4s店低，甚至4s店整个价格体系的60或50，这更划算。此外，它还提供门到门的功能，更省时，更方便;它还可以获得4s系统的服务质量，可以说是高质量，低成本。但是这种方法真的可以赚钱吗?业内人士坦率地说，上门汽车维修服务相对单一，利润成本很低，但希望通过这种服务与失去4S店客户建立联系，从而实现持续服务的关系。