陶瓷颗粒防滑路面防滑效果好的原因

　　由于陶瓷颗粒防滑路面施工简单，也可以一次性通行，大大缩短了施工周期，固化时间比较短，铺设后4小时左右即可通行，施工后可以很快恢复交通。 防滑效果好的原因在路面施工项目中得到了广泛的应用，下面一起了解下陶瓷颗粒防滑路面防滑效果好的原因吧！

　　说起陶瓷粒子的防滑路面，想必很多人并不熟悉，但实际上在我们的日常生活中，多使用高速公路、隧道出入口、下坡等陶瓷粒子的防滑路面。 其使用不仅可以降低汽车轮胎与路面轮胎的摩擦噪音，还可以降低车道对轮胎的损伤，提高路面的防滑性能，提高行驶的安全性。

　　首先，从陶瓷粒子的材料特性出发。 陶瓷粒子是由粘土烧制而成的。 莫氏硬度达到7级。 如果粒子具有高耐磨性，粒子之间会产生很高的防滑效果。 陶瓷粒子的防滑路面是在现有的路面上粘接厚3-5mm的防滑层而成的，如果在高耐磨的陶瓷粒子之间形成了较大的结构深度，就会产生摩擦系数较高的路面层。

　　陶瓷防滑路面的表层由于结构深度不同，可以从车轮与路面的接触点清除积水，使结构深度进入车轮。 因此，在路面总是有水的情况下，路面结构的深度越深，接触点越深越好。 增加车轮与路面接触点之间的摩擦力，提高防滑性能。

　　陶瓷防滑路面是在现有的混凝土路面或沥青路面上刮去专用的防滑橡胶，将耐磨陶瓷彩砂粘接在路面上，从而实现高防滑值(55BPN75 )的防滑型彩铺陶瓷颗粒是在1250的高温下烧制而成的，具有高硬度、不褪色、粒径均匀、耐污染等特点。 另一方面，[LB-300]聚氨酯胶粘剂具有很强的粘合力和适度的柔软性，两者结合制作防滑路面不会掉砂、不产生收缩龟裂、耐沾污。

　　以往的沥青路面在刚铺设后的防滑性能也非常好，但随着时间的推移，摩擦会导致路面表面结构的深度变小，防滑性能大幅降低。 而陶瓷颗粒防滑路面的特性是不掉砂，使用一定时间后路面防滑性能不会下降，对提高路面的行驶安全性有很大的效果。

　　以上介绍的就是陶瓷颗粒防滑路面防滑效果好的原因，但是要在路面上增加厚厚的路面防滑层，就需要使用颗粒较大的骨料。