扭力限制器的一些知识点

       扭力限制器(也称为扭矩限限制器、安全联轴器和安全离合器)是连接驱动机器和工作机器的部件。其主要功能是过载保护。当由于过载或机械故障导致所需扭矩超过设定值时，扭力限制器会限制传动系统以打滑形式传递的扭矩。

　　摩擦扭力限制器的扭力限制器设定一个固定值，该值大于正常工作扭矩，小于电机的最大扭矩。一旦传动端过载超过扭力限制器设定的扭矩值，传动端停止，电机和减速器因为有固定的传动端，一直处于空转状态。由于过载后它们并没有完全脱离，一旦过载就需要手动停止电机和减速器，否则长时间过载空转会损坏摩擦片。

　　摩擦力矩限制器利用锁紧螺母使弹簧产生弹力，弹力作用在摩擦片上。链轮等车轮形物体夹在两块摩擦片之间。由于弹力的作用，摩擦片与链轮之间产生摩擦，可以传递扭矩。当设备过载时，链轮和摩擦片之间会发生相对滑动，但滑动时的扭矩仍然保持在它们之间。扭力限制器出厂时的预设扭矩是根据整个传动系统设定的，不同的扭矩由不同强度的弹簧设定。预设值高于电机的峰值扭矩，但在电机的安全系数范围内。

　　传统的过载保护主要依靠电机自身的过流保护系统。与过流保护相比，转矩限制器具有以下优点。

　　1.不稳定的电流过载会导致误过载和过载，造成机械损伤或人身伤害。扭力限制器机械可靠性强，只要扭矩设定准确，就不会出现误过载或过载。

　　2.电机过载反应需要很长时间，同时会有很大的惯性。例如，在挤出机行业，即使电机停止，惯性也会导致螺杆断裂。一旦扭力限制器过载，它可以在5毫秒内将驱动端与从动端断开。

　　3.扭力限制器可以实现双重保护。一旦从动端过载，就会机械打滑。然而，当打滑时，扭力限制器也可以提供信号输出来停止马达或发出警报。

　　与其他保护装置相比，扭力限制器具有以下优点：

　　1.机械式，没有防爆问题。

　　2.一旦设定了扭矩，扭矩就会稳定，不会出现错误过载或过载。

　　3.扭矩范围非常方便，通过调节螺母稍微按压或松开弹簧片就可以实现扭矩的调节。

　　4.过载后，钢珠式可在打滑数毫秒后给出信号输出(需配备接近开关或机械开关进行检测)。

　　5.同型号可以通过改变弹簧片的数量或改变弹簧片的厚度来实现很大的扭矩范围。