ABB框架断路器跳跃故障诊断及维护技术的应用

ABB框架断路器跳跃故障诊断及维护技术的应用　　介绍了云浮发电厂多起ABB低压框架断路器跳车，弹簧储能机构反复储能，导致断路器本体机构严重变形，负荷设备损坏。结合合的实践经验，对故障进行了分析，并总结了有效的维护措施，以提高ABB低压框架断路器的安全使用。　　云浮电厂C厂低压配电系统采用ABB公司生产的SACE  Emax系列框架断路器。框架断路器作为低压配电系统的重要组成部分，其性能直接影响到设备和机组的安全、经济、稳定运行。近年来，这种断路器在合门投入运行时，曾多次跳车。如果控制电源不及时关闭，断路器主体将严重变形，负载设备将受损。　　1、失败过程　　2014年11月20日，当值班员登上远离中控室的合， # 6机#2低压侧断路器4463时，断路器状态显示为合闸位置，然后是开闸位置，然后是合闸位置，反复循环不停。立即安排值班员赶往380伏除灰配电室。由于中控室距离除灰配电室较远，服务员用了几分钟才赶到。现场检查发现断路器声音异常，合刹车跳闸，弹簧储能操作机构开始储能。当它就位时，它释放能量，然后储存能量。断路器然后去合刹车。合刹车再次跳闸后，反复重复合刹车、分闸、储能，值班员打开柜门将断路控制电源拉电，停止动作。将断路拉出检查由于机构反复储能，操作机构限位机构部分损坏，储能弹簧导杆变形，无法恢复正常，返厂维修。为了暂时防止这种故障造成断路器损坏，决定每次合闸打开时安排值班员到袖手旁观。接下来的几个月，类似的故障接连发生，因为值班员及时打开控制电源，防止断路器内部机构损坏。　　2.原因分析　　针对多次断路器跳车故障，分析原因如下：　　(1)合刹车半轴两端与侧板孔间隙过窄，导致合刹车半轴回位缓慢或卡死。每次合刹车后，电机都会自动操作弹簧储存能量，导致电能储存到位后，合刹车半轴仍未到位，弹簧能量无法挂扣，瞬间释放，再储存。如此反复，如果期间合刹车半轴恢复到位，储能机构会停止储能，否则直接储能，会破坏内部操作机构，直到控制电源开启才停止。(2)由于工作电源断路器长期运行，操作机构未得到维护，驱动轴承、分合闸钩块、小轴及转动部件缺乏定期润滑，导致机构积灰或卡死而导致运行故障。　　(3)环境和运行温度的影响，长期高温运行，所用润滑脂对断路器操动机构的有效作用时间受温度影响后缩短，导致操动机构内部润滑不良，如电气除尘、清灰等高负荷低压配电断路器，故障率明显高于其他低负荷配电断路器。　　(4)开关工作频率低。根据厂家建议，对于运行频率较低或平时不运行的断路器，需要定期进行切换，以改善运行机构的润滑环境，防止长期不运行的断路器机构内部卡死。事实上，在机组正常运行的前提下，配电系统的断路器很少切换。　　(5)维护周期过长。在机组稳定运行的前提下，低压配电断路器的停电机会较少，部分开关不能一年检修一次。储能机构的润滑环境恶化，导致故障。　　3.预防性维修　　对断路器跳车故障现象进行分析，发现故障的主要原因是合闸半轴卡死或储能机构与主传动轴连接处机械打滑。根据原因，反复试验，总结防止故障再次发生的维修技术，以及主要关键技术点：　　1.封闭半轴两端与侧板孔间隙较窄，原厂使用润滑脂润滑。时间长了，断路器在机组正常运行时很少进行定期维护，合闸半轴容易粘连。通过长期尝试，用性能良好的安智润滑液对故障断路器的合闸半轴进行维护，可有效防止合闸半轴卡死。　　2.鉴于变压器低压侧断路器长期运行，操作机构合闸半轴卡死无法回位的另一个主要原因是合闸半轴上的弹簧弹性小，所以更换合适弹性的弹簧，保证合闸半轴回位。　　3.发现储能机构与主传动轴连接处的机械滑移也会引起持续储能。在维护过程中，应检查关键项目，以提高断路器操作的可靠性。　　4.定期切换负载。对于长时间处于热备用状态而未运行和运行后备用的断路器，特别是母联断路器，应定期在试验现场进行运行试验，确保储能机构正常。　　5.加强断路器维护保养，一年内小修三年内大修，利用机组调峰机会，对运行频率低、环境温度差的断路器进行检查维护。在任何维护操作之前，断路器打开，操作机构的弹簧松开。