成型鼓主轴厂家应该怎么选择？

对于成型机，无论是三鼓一次法成型机还是两鼓一次法成型机，其均包括设置 在轨道之上可左右移动的箱体，设置在机箱之上的主轴，以及设置在主轴端部的带束层贴合鼓或成型鼓，成型鼓主轴厂家。

箱体1为钢板焊接结构，箱体1前端固定支撑套，支撑套内支撑主轴2的前轴承，后轴承支撑在后箱壁 上，在主轴2的支撑套外装有带束层贴合鼓3，所述的主轴2为合金煅钢，所述的主轴2 上外侧固定设置有带轮6，其与驱动装置可传动连接用以驱动主轴及带束层贴合鼓转动， 在主轴2内部设置有气路，所述的气路为贯穿主轴两端的深孔4，所述的深孔4的两端设 置有端面面密封槽，其一端与旋转接头5密封连接，所述的旋转接头5与储气筒及空气压 缩机相连，另一端与与带束层贴合鼓的法兰端面连接并给相应的功能孔通气。

在轮胎成型机带束机箱的设计中，主轴内设置有两路气路，所述的两路气路连 通至带束层贴合鼓内，使鼓内的活塞筒沿轴向左右移动带动连杆来完成鼓的涨缩。

但是现有技术中，因为主轴材料为合金锻坯，调质硬度高，在主轴上加工细长 的深孔有较大难度而且占用很长的工时，且深孔容易跑偏，每个深孔口部有一环形端面 密封槽，需制定严格的加工工艺来保证孔及槽的尺寸精度，否则一旦做坏报废，则损失 很大，使得此件的加工周期和加工成本都很高。

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