汽车刹车片磨损的原因

　　在汽车制动系统中，汽车刹车片可能是关键部件，所有的制动效果都是通过汽车刹车片来体现的。一般是通过液压驱动制动钳的活动塞推动刹车片与制动盘或鼓接触，从而达到减速制动的作用。公交车刹车片一般由地板、粘合隔热层和摩擦层组成，其中隔热层由导热性差的材料和增强材料组成。摩擦层由增强材料、粘合剂和填料(摩擦性能调节剂)组成。

　　摩擦

　　车主经常反映公交车刹车片不耐磨，其实属于早期磨损现象。这种早期磨损的原因主要包括以下几个方面。

　　1.劣质刹车盘或鼓的材质和结构容易造成刹车片的早期磨损。

　　2.由于制动系统的制动钳长期使用损坏，制动不回位，使盘与盘(鼓)长期拖磨，磨损异常严重。

　　3.公交车刹车片使用的材料不符合要求，刹车片摩擦层的设计密度不合理(过小)，也是刹车片磨损严重的原因之一。

　　4.原厂汽车刹车片设计面积小，长期超速、频繁制动、超负荷工作、长期高温下使用，也是刹车片磨损严重的主要原因。

　　基于以上原因，建议使用与车匹配的汽车刹车片。更换刹车片的好时机盘式刹车片的厚度可以通过踩刹车片来检查，刹车片的厚度只能通过将刹车片从刹车中拉出来检查。但无论是盘式制动器还是鼓式制动器上的刹车片，厂家都规定其厚度不能小于1.2 mm，因为所有的实测数据都显示，1.2mm之前或之后的刹车片磨损和剥落速度更快，因此，车主应在此时或之前检查并更换制动器上的公交车刹车片。一般正常行驶情况下，前刹车片使用寿命为3-5万公里，后刹车片使用寿命为12-15万公里。