液压动力单元的供油装置和性能特点

　　液压动力单元作为供油装置时，通过外部管路系统与若干液压缸相连，控制若干组阀门的动作。这是一个由油箱、油泵和蓄能器组成的独立封闭动力油源系统。

　　液压动力单元的油站可配备PLC控制系统，控制所有内部液压功能，并产生与控制室交换的信号。液压伺服阀等控制元件直接安装在液压缸上，高压油通过这些元件流入或流出液压缸。

　　工作状态下，液压动力单元受电磁阀控制，系统指令信号使电磁阀动作，控制蓄能器油压和能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门实施快速关闭、正常开闭和试验控制。

　　油缸可以固定在阀杆上，也可以直接作为执行机构使用;多余的液压油回流到液压油站，这样管路系统就可以用一根进油管和一根回油管控制并联的几个阀门。

　　这种采用特殊驱动技术的液压站用于控制主汽阀和汽轮机旁路系统的执行机构。该动力装置针对各种应用进行了优化。例如，可用于恶劣环境下的卡车作业，或长时间重载搬运条件，以及其他需要高性能、高质量产品的场合。

　　液压动力单元是所有液压领域的关键部分，在各行各业都起着重要的作用，但是不知道大家是否知道液压动力单元的作用和优点?

　　在大部分移动工业设备中，都会安装应用液压动力单元，而那些设备本身的安装室内空间是非常合理的，而液压动力单元的紧凑结构正好可以做到这一点，成为安装室内空间不足的选择品。由于液压模块很大一部分是由DC电源瓶驱动的，因此可以完成田间作业或移动机械设备所需的各种工况，从而为省时省力提供驱动力。

　　液压动力单元虽然体积不大，但无论是单作用还是双作用，都能充分发挥各种功能，简单的展示其强大的功能。