避免广州车铣复合零件变形的方法有哪些？

　　广州车铣复合零件是重要的工业原材料。由于其相对较小的硬度和较大的热膨胀系数，在薄壁和薄板零件的加工中容易变形。除了提高刀具性能和提前采用时效处理消除材料内应力外，还可以从加工技术角度采取一些措施，尽可能减少材料的加工变形。下面介绍一下广州车铣复合零件变形的方法：

　　1、 分层多重处理方法

　　当待加工的铝合金金属广州车铣复合零件和板材零件上有多个空腔时，如果一个空腔一个一个地加工，空腔壁容易因受力不均匀而扭曲变形。解决方案是采用分层和多重处理方法，即同时处理所有空腔，而不是一次处理。取而代之的是，它们被逐层处理成所需的尺寸。这样，零件上的力将是均匀的，变形的概率将很小。

　　2、 切削参数的合理选择

　　选择合适的切削参数可以有效降低切削过程中的切削力和切削热。在广州车铣复合零件加工过程中，切削参数过大，会导致刀具轨迹的切削力过大，极易造成零件变形，影响机床主轴的刚度和刀具的耐久性/使用性。在切削参数的各种元素中，切削力受后切削的影响。换句话说，减少回切量有利于确保零件不变形，但也会降低加工效率。数控加工的高速铣削可以解决这个问题，只有通过减少反向切削，相应地增加进给速度和提高机器速度，才能降低切削力并保证加工效率。

　　3、 注意切割的顺序

　　粗加工和精加工应采用不同的刀具路径。粗加工要求在短时间内以Z的切割速度切割毛坯表面上的多余材料，以形成精加工所需的几何轮廓，因此，重 点在于处理效率。为了追求单位时间的材料去除率，应使用反向铣削。精 密加工要求更高的加工精度和表面质量，它强调加工质量，应使用正向铣削。随着铣削时刀齿的切削厚度逐渐减小到零，广州车铣复合零件加工硬化现象将大大减少，零件的变形也将在一定程度上得到抑 制。

　　4、 薄壁零件的二次压缩

　　在加工广州车铣复合零件时，夹紧过程中的夹紧力也是变形的重要原因，即使提高了加工精度，这也是不可避免的。为了减少工件因夹紧而产生的变形，可在精加工达到Z后的尺寸之前松开压缩零件，释放压缩力，零件可自由恢复到原始状态，然后再次轻微压缩零件。二次压制的作用点在支承面上，夹紧力应在工件刚性良好的方向上施加。压紧力的大小应基于夹紧工件而不松动的刚性能力，这对操作者的经验和感觉有很高的要求。加工零件的压缩变形小。