粉末冶金零部件的发展前景怎么样？

粉末冶金零部件的发展前景非常好的，随着中国汽车工业的发展，及节能减排要求的提高，越来越多的金属零件会采用粉末冶金工艺生产；随着外资粉末冶金公司不断的帮助合资整车厂实现粉末冶金件的本土化生产，国内的自主品牌整车厂采用粉末冶金件的范围会越来越扩大，从而推动粉末冶金需求更大量的增长，因此国内粉末冶金汽配应用的需求会大于整车市场的增长幅度，但这需要国内粉末冶金公司不断的加强管理水平、投资更好的设备与人才，才能与外资背景的粉末冶金公司更好的竞争。

粉末冶金零部件非常有发展前景的，目前，欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg，日本为9kg，美国已达到19.5kg以上，预计未来几年可能达到22kg。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5～6kg，考虑到节能减排因素，国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。

粉末冶金零部件的发展前景：近10多年来，世界粉末冶金技术日新月异，温压成形、金属注射成形、喷射成形微波烧结离子自蔓延高温合等技术开始应用推广。通过自主研发创新和不断引进国外先技术，我国粉末冶金行业呈现出高速发展的态势，技术水平快速提升，产品从简单、低中等密度、低精度逐渐向结构复杂、中高密度和精度转变。粉末冶金是一种通过加热压实金属粉末至低于其熔点进行金属成型过程的技术。该技术已经存在超过100年，在过去的25年成为了公认的生产各种高质量零件的优质技术。该技术相较于其他金属成型技术，如锻造、铸造等，在材料利用率、形状复杂度和尺寸控制等方面均具有优势，由于其具有促进可持续发展的性质，粉末冶金被公认为绿色技术。 20世纪60年代初，我国制造出了以含油轴承、汽车维修用板钢销衬、转向节套气门导管等为代表的粉末冶金零件，我国粉末冶金产业由此起航。这一阶段，我国粉末冶金技术水平低，产品种类较少、形状简单、精度不高。改革开放之后，我国经济进入快速发展阶段，外资企业也大量进入，它们带来了先进设备和工艺技术，助推了我国工业水平的提升，粉末冶金技术也获得了较大发展，尤其是在迅猛的消费电子领域。