新国标电动车指的是电动自行车吗，超标电动车是电动摩托车吗？

新国标电动车指的是符合新国标要求的电动自行车吧，不符合新国标电动自行车要求的应该是属于超标车，不算电动摩托车，现在电动自行车和电动摩托车的资质是分开的，电动摩托车必须有资质的企业才能生产，要符合相关标准及通过3C认证，按照机动车要求上牌等才能上路使用。我最近刚买的爱玛的IN麦，这款车就是有3C认证的，是电动摩托车。

电动车新国标推行后，电动两轮车产业将全面实施3C认证标准，并拥有更加规范的生产标准，更加严苛的检测标准，更加安全的产品标准。原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场，将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。超标电动车之所以超标是因为在生产的时候没有按照国家的标准来设计和生产的车型，既不算非机动车也没有机动车身份，是处于灰色地带的产品所以超标电动车不等于电摩，电摩才是合法的机动车。大家不要错把超标电动车当成电摩就行了，目前坊间流行电动车要考驾照，那基本上说的是《公告》内电动摩托车和轻便电摩，以及部分未悬挂备案登记牌照的超标电动车。已经挂了牌照的超标电动车和符合标准的电动自行车都是不需要考驾照的。

3c认证和电摩资质不一样自新国标报批稿公示以来，电动车行业就将电摩资质看作区分企业的一条红线，立马作为电摩领域的领军品牌，自然早就将3C认证与电摩资质握在手中，并在不久前的台州展中率先向消费者揭开了3C电摩准入证书的神秘面纱，用实际的产品向消费者展示了什么才是真正的3C认证和电摩资质。3C认证+电摩资质不仅是一纸证书而是对企业实力的一次验证，要想获得国家国标电摩生产资质，首先就必须通过工信部对企业高资金投入、合法守信经营能力、产品达标适法能力、高要求的生产一致性保证能力、高技术水准的设计研发能力，先进环保的车架自制能力、高要求的检测能力、品质为上服务贴心的营销以及售后服务能力等7大能力的审查，而仅仅这一步的要求就让众多企业望而生畏。其次，要获得国标电摩资质的认可，更需要有着强大的科研实力支撑。