发动机曲轴连杆有详细了解的朋友吗？

曲轴连杆机构是发动机的主要运动机构。它是发动机完成热工转换、实现动力输出的重要零件，主要作用是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。

当曲柄连杆机构出现故障时，将直接影响汽车运行，发动机的动力性和经济性下降、噪声增加、运行不平稳，甚至造成发动机不能启动和发动机报废等严重故障。  曲轴连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。  发动机曲轴连杆的常见故障有： 1．汽缸压力过高 2．汽缸压力过低 3．汽缸垫密封状态的判断 4．汽缸垫损坏的原因 5．发动机裂纹。

发动机曲轴连杆的作用是： 曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通百过曲轴输出并驱动发动机上其度他附件工作。 曲轴受到旋转质量的离源心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀知、平衡性好。 连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。