谁知道骨架式集装箱运输半挂车的特点是什么？

骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成，纵梁采取好的钢板16mn埋弧焊接成工字形（重点码数有450、500），横梁采取好的钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式。道路中间集装箱锁紧组建这些地方放置了整体式长横梁，以提升集装箱锁紧组建的负载技术。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。木体系集装箱运输半挂车的车架喷丸加工，基本上每个车架是在衡量台架上生产、焊接而成，其结构合理、硬度高、外表华丽。在车架上放置了集装箱紧缩组建，能够新加40英尺、20英尺两种资深集装箱。前后端的四样集装箱紧缩组建为固定式搭建，道路中间集装箱紧缩组建为可藏式搭建。支承组建有单动式和联动式两种，主要由支承盘、减速箱和的手柄等合并。悬挂组建有单轴式悬挂和双轴式悬挂三轴式悬挂两个组建半挂车配置两个备胎架，分别安装在挂车车架左、右两侧，并备有备胎升降器。

骨架式集装箱运输半挂车具备自重小，搭建舒适等优点，是集装箱运输半挂车车架的一种，专门用于英尺等各种集装箱的运输，适合用在船舶、航线、道路及多式联运货物运输系统。

骨架式集装箱运输半挂车具有结构合理、强度高、外形美观等特点，和一般的运输车相比而言，这种运输车还有具有质量较轻，更加节省油耗的特点，在一定程度上提高了运输的效率，节省更多可以节省的运输成本。