重庆厂商供应的摩托车高压包组件原理是什么？

这个不填了解，不过这边给你在网上找了相关的资料你可以看下：各款摩托车的高压包的工作原理都一样，点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细（0.1mm）的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器（高压端子），另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5－1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000－20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。

通过踩踏或启动电机的机械带动,使摩托车高压包的初级线圈在磁场切割下产生低电压的交流电,这个交流电通过电感原理,感应到高压包的次级线圈生成高压电,通过火花塞形成高压放电,点燃进入气缸的油气混合燃料形成动力.

摩托车高压包组件原理是：由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，将高压电输送到火花塞点火。