从拉杆箱整体市场竞争态势来看存在着打造拉杆箱的巨大机遇，对于中国拉杆箱企业来说，谁捷足先登，把握住实施区隔的时机，并个进入消费者头脑，谁将获得的竞争优势。得消费者心者，得天下。义乌市的箱包行业兴起于第

未经表面处理的碳纤维表面光滑 , 摩擦系数小 , 表面呈现出憎液性 从而导致与基体的 润湿性差, 粘结力低 , 复合材料的层剪切强度 ( ILSS) , 界面剪切强度 ( IFSS) 均较低 , 达

由于碳纤维复合材料密度低、刚性好合强度高，成为一种先进的航天材料。 我国对碳 / 碳烧蚀材料相关的科技问题进行了深入地研究，其研究成果已在导弹 发射管、固体火箭发动机壳体、卫星和飞船上等得到应用。 要

为了利用碳纤维需要先认识碳纤维的特性 以便在生产实际中更好地应用这种新材 料。碳纤维的主要特性 : ①碳纤维的强度高, 其抗拉强度可达 3 000 ～4 000 MPa ,比钢大4倍多;比铝高6～7倍

由于三种相组织都较难石墨化， 且难易程度不一，自然使得碳纤维复合材料的石墨化度较低，材质很不均匀。由此导致了 此工艺制备的碳纤维复合材料的导热系数和热扩散率不高 。 要求： 1。规格尺寸可按客户的要求

由于碳纤维复合材料密度低、刚性好合强度高，成为一种先进的航天材料。 我国对碳 / 碳烧蚀材料相关的科技问题进行了深入地研究，其研究成果已在导弹 发射管、固体火箭发动机壳体、卫星和飞船上等得到应用。 要

碳纤维不仅在高端的航空航天市场大放异彩，在化工、发电、医疗、交通和 建筑等领域也获得了广泛应用， 尤其是风力发电的叶片广泛使用了碳纤维增强型 复合材料， 风力发电已经成为碳纤维复合材料的重要市场之一

首先要纤维状的、其次也要是碳素材料的、再者必须含碳量达到 90% 以上的，满足上述条件的 才能称之为碳纤维。而石墨纤维便是含碳量高达 99% 以上的。 碳纤维 特点：高强度，高模量，重量轻，耐高温，耐

由于三种相组织都较难石墨化， 且难易程度不一，自然使得碳纤维复合材料的石墨化度较低，材质很不均匀。由此导致了 此工艺制备的碳纤维复合材料的导热系数和热扩散率不高 。 我公司专业生产：各种异形件，碳纤维

碳纤维材料可以大幅降低结构重量， 因而可显著提高燃料效率。 采 用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机以及卫星、 火箭等宇宙飞行器， 噪音 小， 而且因质量小而动力消耗少， 可节约大量燃料。 据报道，

用以加强制品力学性能或其他性能的材 料， 在橡胶工业中又称补强剂。 分纤维状和粒状材料两种。 增强材料的增应取决于与被增强材料的相容性，为增进 相容能力， 有些增强材料在使用前需要进行表面处理。 对粒

由碳纤维制作的箱包拉杆箱和它的制作方法，属箱包制造技术和碳纤维材料应用技术领域，确切地说是涉及碳纤维材料在箱包领域的应用技术。 我公司专业生产：各种异形件，碳纤维成型，真空成型等产品。我们可以根据客户

碳纤维制品，就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。 由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳

拉杆箱缘至英文单词：Luggage case 取自谐音“Luggage”，拉杆。 滚筒拉杆箱同时，拉杆也箱因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减

碳纤维材料现在也成为汽车制造商青睐的材料， 在汽车内外装饰中开始大量 采用。 碳纤维作为汽车材料， 的优点是质量轻、 强度大， 重量仅相当于钢材 的 20 ％～ 30 ％， 硬度却是钢材的 10 倍以