碳纤维复合材料在汽车工业用于汽车骨架、活塞、传动轴、刹车装置等；在能源领 域应用于风力发电叶片、新型储能电池、压缩天然气贮罐、采油平台等；碳纤维因 其质轻高强和极好的导电性及非磁性而在电子工业中用于制
碳纤维增强材料(CFRC)与钢筋混凝土相比，抗张强度与抗弯强度高5-10倍，弯曲韧度和伸长应变能力高20~30倍，重量却只有1/2，已被广泛应用于房屋、桥梁、隧道等基础设施的混凝土结构增强工程中 碳纤
碳纤维加固补强单向板材，其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型。采用优质碳纤维原料与良好基本树脂，本公司生产的碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。 碳纤维
1、高强。抗拉强度是普通钢材的数倍以上，弹性模量优于钢材，具有优异的抗蠕变性能，耐腐蚀性和抗震性。2、重量轻、柔韧性好碳纤维比强度高、质量仅为钢的1/5，有较高的韧性，可以盘卷，能以较大长度供应而无须
碳纤维板材的制作方法： 1、首先确定要做的板材厚度 2、按照厚度算出需要的层数· 3、然后按照0°，45°，90°，-45°的顺序叠层。 4、而后模压成型就可以了！ 碳纤维复合材料主要包括以下几类：碳
碳纤维板材的制作方法： 1、首先确定要做的板材厚度 2、按照厚度算出需要的层数· 3、然后按照0°，45°，90°，-45°的顺序叠层。 4、而后模压成型就可以了！ 碳纤维复合材料拉伸强度高，模量大，
碳纳米管是一种晶格结构，由石墨网格薄膜卷绕而成。这一管状结构的直径为1-3纳米，大约是人头发直径的万分之一。碳纳米管长可达几万纳米，因此具有非同寻常的长径比（可达到10,000:1），这也是影响其性能
碳纤维管又称碳素纤维管，也称碳管，碳纤管，是采用高科技碳纤维复合材料预浸布制造而成。 缺点是具有导电性（Ωcm——1.5×10-3）,优点是有非常好的抗张强度（如以12000细丝数单位计算，其抗张强度
材质： 碳纤维 类型： 碳纤维管材 功能： 耐腐耐磨防火抗压 用途： 根据客户的要求加工定做，用途广泛 尺寸： 根据客户要求加工定做，各种尺寸 碳纤维复合材料具有重量轻、模量高、比强度大、热膨胀系数低
目前绝大部分碳纤维管是采用无纺碳纤维纵向即经向单向布制管，经浸树脂固化而制造的，也有少数用编织碳纤维布和网纹碳纤维布预浸布制造。 用于碳纤维管生产方面的碳纤维含量多少，直接决定其力学性能表现和价值。碳
在土木工程和建筑领域，应用碳纤维的抗震修复和加强法是一项主要突破，正在此领域得剑更加广泛的推广。在铁路建筑中，大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用，这些也将是很有前景的应用。压力容器主要用在汽车
