船舶上下水用气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期

充气式橡胶护舷是青岛鲁航气囊护舷有限公司根据国际标准17357演变而来的一种新型缠绕护舷，具有耐磨、耐划伤、耐老化、耐刺扎等优点，尺寸从D200×L500---D3500×L7000不等规格，最突出的

充气气囊是利用混炼橡胶与锦纶布制造而成，在船舶上下水中具有不受场地限制，高安全防爆性能受到客户认可广泛应用于船舶上下水，重物搬运 打捞助浮

橡胶气囊是利用混炼橡胶与锦纶布制造而成，在船舶上下水中具有不受场地限制，高安全防爆性能受到客户认可广泛应用于船舶上下水，重物搬运 打捞助浮

橡胶气囊是利用混炼橡胶与锦纶布制造而成，在船舶上下水中具有不受场地限制，高安全防爆性能受到客户认可广泛应用于船舶上下水，重物搬运 打捞助浮

橡胶护舷采用天然混炼橡胶与锦纶帘子布经过特殊工艺高压硫化而成具有耐磨、耐划伤、耐老化、耐刺扎等优点，尺寸从D200×L500---D3500×L7000不等规格，

 EVA填充式橡胶护舷（靠球）是一种利用轻质高弹性泡沫作为缓冲介质的比充气护舷漂浮护舷系统，广泛使用于港口、近海、和船靠船作业

产品是一种深海用可加工固体浮力材料，其特点是密度小，强度高，无害无味，吸水率低且稳定，耐候性好等，特别是良好的可加工性和可修补性，可以采用锯、刨、车、磨、粘等加工方法，按用户要求加工成各种形状尺寸，便

浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。

船舶上下水用气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期

船舶打捞气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节

沉箱出运气囊是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省

 EVA填充式橡胶护舷（靠球）是一种利用轻质高弹性泡沫作为缓冲介质的比充气护舷漂浮护舷系统，广泛使用于港口、近海、和船靠船作业

橡胶靠球采用天然混炼橡胶与锦纶帘子布经过特殊工艺高压硫化而成具有耐磨、耐划伤、耐老化、耐刺扎等优点，尺寸从D200×L500---D3500×L7000不等规格

船舶上下水用气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期

船舶打捞气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节

船舶打捞气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节

鲁航”拥有先进的泡沫塑料和弹性体技术，EVA填充护舷的制作工艺完全同于美国SEAWARD公司。产品采用环保的EPU和具有可调整的高弹性模量的新型聚合材料制造，高强力、高弹性、高附着力和限度的防渗透、耐

充气式橡胶护舷是青岛鲁航气囊护舷有限公司根据国际标准17357演变而来的一种新型缠绕护舷，具有耐磨、耐划伤、耐老化、耐刺扎等优点，尺寸从D200×L500---D3500×L7000不等规格，最突出的

充气式橡胶护舷是青岛鲁航气囊护舷有限公司根据国际标准17357演变而来的一种新型缠绕护舷，具有耐磨、耐划伤、耐老化、耐刺扎等优点，尺寸从D200×L500---D3500×L7000不等规格，最突出的

船舶打捞气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节

产品节能环保、结构合理、经久耐用，囊体表面光滑圆顺，囊头安全可靠，已经在国内外得到广泛的应用，形成了本地区地方特色产品。采用特殊橡胶粘合剂（凯姆洛克），这样囊头与铁制气囊嘴连接牢固，解决了气囊嘴子容易

产品节能环保、结构合理、经久耐用，囊体表面光滑圆顺，囊头安全可靠，已经在国内外得到广泛的应用，形成了本地区地方特色产品。采用特殊橡胶粘合剂（凯姆洛克），这样囊头与铁制气囊嘴连接牢固，解决了气囊嘴子容易

产品节能环保、结构合理、经久耐用，囊体表面光滑圆顺，囊头安全可靠，已经在国内外得到广泛的应用，形成了本地区地方特色产品。采用特殊橡胶粘合剂（凯姆洛克），这样囊头与铁制气囊嘴连接牢固，解决了气囊嘴子容易

产品是一种深海用可加工固体浮力材料，其特点是密度小，强度高，无害无味，吸水率低且稳定，耐候性好等，特别是良好的可加工性和可修补性，可以采用锯、刨、车、磨、粘等加工方法，按用户要求加工成各种形状尺寸，便

产品是一种深海用可加工固体浮力材料，其特点是密度小，强度高，无害无味，吸水率低且稳定，耐候性好等，特别是良好的可加工性和可修补性，可以采用锯、刨、车、磨、粘等加工方法，按用户要求加工成各种形状尺寸，便

充气式橡胶护舷是青岛鲁航气囊护舷有限公司根据国际标准17357演变而来的一种新型缠绕护舷，具有耐磨、耐划伤、耐老化、耐刺扎等优点，尺寸从D200×L500---D3500×L7000不等规格，最突出的

充气式橡胶护舷是青岛鲁航气囊护舷有限公司根据国际标准17357演变而来的一种新型缠绕护舷，具有耐磨、耐划伤、耐老化、耐刺扎等优点，尺寸从D200×L500---D3500×L7000不等规格，最突出的

所研发的气囊结构合理，材料优质。配合专用橡胶配方，专用胶粘剂，高强度高韧性帘布线，现在的气囊其承载能力大大提高，已经远远超出标准CB/T3795-1996。完全能够胜任恶劣环境下，气囊受力滚动变形扭曲

“鲁航”EVA护舷采用了专利的螺旋式加强层，外部使用高性能的聚氨酯弹性体，能抵抗船体突起和码头配件的戳伤。同时，产品使用美国进口高压无气喷涂设备，保证了最终施工质量达到良好水平