产生背景： 　　随着平原区、丘陵区和各省市经济较发达的地区高速公路建设的逐步完善,高速公路建设正逐步向山岭区和经济发展相对滞后的山区转移。长隧道和特长隧道也越来越多，隧道由于其结构，给交通行车环境带

l 同步诱导功能：边缘标具有内置的同步闪烁功能，在雾区朦胧混沌的环境里边缘标能够以高反差方式同步闪烁并实现线形诱导，在雾区无论是白天还是夜晚均可提供长距离、高精度、高清晰的同步线形诱导。 　

1. 体薄量轻，体薄量轻便于悬挂隧道里空间有限，不方便使用粗大的支架形式，要求电光标志体薄量轻，便于悬挂； 2. 亮度衰减慢。 3. 主动被动发光相结合。而新型LED技术的发展和应用，正好解决了

当高速公路某路段生成团雾，发生强降雨、暴雪等恶劣天气时，可以不需要管理人员介入，系统根据能见度仪的检测值，自动开启雾灯，雾的浓度不同，灯的频闪、亮度随之改变。系统还自带车距诱导系统，如前方20-30米

深圳立达隧道光电轮廓标是轮廓标的一种，沿隧道两侧侧壁设置的、用于指示道路前进方向、具有主动发光和逆反射性能的交通设施。公路隧道属于封闭空间,交通空间有限、空气不易流通,靠反光的轮廓标,在隧道内很快就会

光电隧道轮廓标是一种清晰、醒目可调的主动闪烁发光视线诱导标志，连续布设形成发光车道轮廓线，既起到优良明显的导向警示作用，又能为之增添亮丽的风景线。主要安装于隧道、引道路肩、环岛、地下停车场出入口的路缘

目前，交通部颁布了《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T D71-2004)对隧道标志中的电光标志做出了规定，主要分为紧急电话指示标志、消防设备指示标志、行人横洞指示标志、紧急停车带标志、疏散标志。

产品特点： 1.车道指示器安装在隧道内通行车道线上方，双面显示，指导车辆在隧道内按方向行驶，实现隧道内交通状态的控制，隧道交通诱导方案的实施。    2.车道指示器采用高亮度的 LED像素筒排列组

有源道钉主要应用于隧道、地下通道，通过连续设置、主动发光的形式展示，把道路两边的轮廓勾勒出来，让行驶的车辆能在阴暗的环境能辨别出方向及行驶。 LED隧道诱导标特点: 1、采用高亮度LED光源，双面

风速风向测量仪简介： 隧道超声波风速风向检测器是为隧道内在线监测风速和风向而设计和制造的，采用超声波时差法原理，将两个超声波探头分别安装与隧道内的两侧墙壁上，当隧道内气流经过两个超声波探头之间时，超

CO/VI检测器是用于检测隧道CO和能见度值的装置，安装在隧道侧壁上，为隧道中控提供隧道内CO和能见度检测值，作为通风和营运的基本依据。 检测探头上设有工程服务接口，通过数据线与装有软件的笔记本