液压油缸的故障诊断

　　液压油缸的故障诊断

　　液压油缸是将液压系统的执行机构，它将液压能转化为机械能。故障主要表现为液压缸误动作、无法推动负载、活塞打滑或蠕变等。由于液压油缸的故障，设备停机的情况并不少见，因此，液压油缸的故障诊断和维护应引起重视。

　　故障诊断及处理：

　　液压油缸误动作或动作失灵有几个原因和处理方法：1.阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸容易误操作或失效。此时应检查以及油污，检查阀芯是否有污垢或胶质沉积物卡住或堵塞阀孔，检查控制阀体磨损问题情况，清洗，更换管理系统通过过滤器，清洗油箱，更换一个液压工作介质。2.活塞杆和气缸卡死或气缸卡死。此时，液压缸不移动或不移动太多，与操作无关。此时，检查活塞和活塞杆的密封是否过紧，活塞杆和气缸轴是否有污垢和胶体沉积，易损件和密封是否失效,载荷是否过大。3.液压技术管理系统可以进行有效控制工作压力太低。控制管路中的节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制环境压力可能不适当，压力源可能受到干扰。此时应检查风险进行控制信息管理工作压力源，保证企业压力可以通过调节到系统的规定值。4.液压控制系统进入中国的空气。主要原因是因为管理系统设计中有大量泄漏问题发生。此时应检查方法以及通过液压系统油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。如果是，则需要补充液压油造成密封和管接头、处理方法以及清洗或更换粗滤芯。5.液压缸工作启动发展缓慢。当温度低时，液压油粘度高，流动性差，导致液压缸移动缓慢。改进方法是更换粘度和温度性能较好的液压油，在低温下，启动时可通过加热器或加热机器本身来提高油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。

　　液压油缸在工作时不能进行驱动系统负载，主要表现为通过活塞杆停位不准、推力能力不足、速度不断下降、工作人员不稳定等，其原因是：液压油缸进行内部信息泄漏。液压缸内部控制泄漏主要包括国产液压缸体密封过度磨损、活塞杆和密封盖密封、活塞密封引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封系统泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过度磨损的主要原因是调速阀调节不当、背压过大、密封安装不当或液压油污染。二是装配设计过程管理中有异物进入，密封结构材料质量差。其结果是运动缓慢，动力不足，严重损坏活塞和缸筒，出现“缸拉”现象。处理方法是根据安装说明调整调速阀并进行必要的操作和改进。