船用气囊结构组成青岛顺航气囊结构组成：整体缠绕船用气囊是有囊嘴和囊体（锥形囊体、圆柱形囊体）两部分组成。囊嘴是用Q235热镀锌做成，该材质具有很好的耐海水腐蚀性能。锥形囊体包裹着囊嘴，经过无缝隙缠绕工

顺航牌安全橡胶气囊气囊工艺特点——整体缠绕式制作工艺青岛顺航安全橡胶气囊采用的是整体缠绕式工艺制作的。整体缠绕式工艺相较于以前的对接式工艺在制造手法上更加有新意，传统的对接式气囊的接口在受到重压的情况

顺航船舶气囊青岛顺航气囊产品优势：1．采用优质进口天然橡胶2．耐磨、耐酸碱、抗老化3．承载力大，气密性好、安全可靠4．高压安全防爆整体缠绕工艺5．使用寿命长6．完善的售后服务，提供气囊养护方法、修补工

实心泡沫聚脲喷涂护舷广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时的缓冲和防护。有较强的吸收船舶撞击能力，对船舶的反冲力小、吸能力大；作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优；重量轻、安装简单

船用气囊是一种具有我国自主知识产权的创新产品，经过二十多年的发展实践，证 明这种产品具有安全、绿色环保、机动灵活等特点，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、沉船打捞、水下安装工程的助浮等领域。船

船用气囊常在复杂和苛刻的条件下使用，所以骨架材料、天然橡胶的优劣决定了产品的质量，顺航整体缠绕气囊所用的骨架材料、天然橡胶都是严格按照国家标准ISO/14409:2011定点采购。 顺航整体缠绕气囊内

气囊充气后具有重量轻、简单易操作、浮力大、耐海水腐蚀等优点被广泛应用于搁浅失事船只的助浮施救打捞、沉箱下水助浮、大型管道助浮及水下安装工程助浮等领域。

重物顶升、搬运气囊因投资少、安装简单以及安全可靠等特点，被广泛应用于沉箱、钻井平台及大型建筑体的顶升及搬运工程等领域。

利用橡胶气囊充气后的高承压力将大型重物起重顶升，并通过气囊的滚动移动重物，由于气囊起重搬运这一方式无需大型机械设备、投资少、安装简单，现已广泛应用在沉箱起重移运、钻井平台以及大型重物的顶升和搬运工程等

充气橡胶护舷（也叫靠球）是一种停泊缓冲和防护的船舶用品，广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等领域。充气橡胶护舷具有较一般橡胶护舷更实用，且经济实惠等特点，故广受欢迎。 &nb

充气橡胶靠球分类：               &

横滨护舷（也叫靠球）是一种停泊缓冲和防护的船舶用品，广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等领域。横滨护舷具有较一般橡胶护舷更实用，且经济实惠等特点，故广受欢迎。   

充气式橡胶靠球（靠泊）主要利用空气的压缩为介质，可以漂浮在海面上，吸收船舶的撞击能量，使两条船舶或船舶靠近码头等停靠建筑物之间平稳的、安全的停靠，以达到防碰防撞效果，从而广泛用于船与船之间的转移停靠作

青岛顺航生产橡胶充气靠球的优势：1.技术优势青岛顺航船舶用品有限公司采用进的橡胶充气护舷生产技术，严格按照ISO17357-2002《船舶和海上技术高压漂浮式充气橡胶护舷》国际质量标准生产。2.生产优

充气橡胶碰垫（也叫护舷）是一种停泊缓冲和防护的船舶用品，广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等领域。充气橡胶碰垫具有较一般橡胶护舷更实用，且经济实惠等特点，故广受欢迎。 &nb