武钢成功开发的铁路车辆用高耐蚀型耐候钢S450EW，工业性试制钢板的各项性能指标均达到铁道部“铁道货车用高耐蚀型耐候钢热轧板（带）技术条件（暂行）”的标准要求，标志着武钢已具备批量生产该钢的能力和水平，为武钢高耐蚀型耐候钢进入铁道部采购行业迈入了关键一步。 高耐蚀型耐候钢S450EW是铁路货车用耐候钢的升级换代产品，不仅冶炼难度大，而且轧制工艺窗口窄，工艺控制难度大。在该钢的开发过程中，武钢经过一系列的技术攻关和多轮试验，突破了多个技术难题，最终探索出一套全新的冶炼和轧制工艺，在短时间内完成铁路车辆用高耐蚀型耐候钢的开发，满足了市场需求。 由于受环境气候等因素的影响，铁路货车车体用钢容易腐蚀，这会影响车体的运输安全和维护。上世纪八十年代末，部分钢企研制出代耐候钢，宝钢则于2003年通过摸索，在国内率先自主研制出第二代耐候钢Q450，此产品具有强度高、低温冲击韧性良好等特点，且耐蚀性能比代更强，用于铁道部主力车型的制造，满足了铁路货车自重减轻、载重量提高的发展需要。宝钢的产品性能指标还纳入了铁道部供货技术条件标准武汉钢宁科贸_【15crmor耐热结构钢】_耐热结构钢由武汉钢宁