铁路货车的生产正在由单一品种、大批量向多品种、小批量的方向发展，铁路货车的出口也将不断地增加，对钢材的品种和性能需求趋势如下。 耐大气腐蚀性：Q450NQR1高强度耐候钢在铁路货车上广泛应用，很好的满足了我国铁路货车的发展需要。根据目前研究，其耐腐性将在现有基础上提高30%以上。 机械性能：Q450NQR1强度等级能够满足现在铁路货车需求。但为了未来铁路货车的发展需要，应该进一步完善屈服强度为550MPa的耐候钢各项性能指标，作为技术储备。良好的塑性和韧性是材料焊接性能的重要保证，提高延伸率是铁路货车用钢的一个主要需求趋向。 由于受环境气候等因素的影响，铁路货车车体用钢容易腐蚀，这会影响车体的运输安全和维护。上世纪八十年代末，部分钢企研制出代耐候钢，宝钢则于2003年通过摸索，在国内率先自主研制出第二代耐候钢Q450，此产品具有强度高、低温冲击韧性良好等特点，且耐蚀性能比代更强，用于铁道部主力车型的制造，满足了铁路货车自重减轻、载重量提高的发展需要。宝钢的产品性能指标还纳入了铁道部供货技术条件标准【耐磨钢板】、高强度耐磨钢板、武汉钢宁科贸由武汉钢宁科贸提供。武汉钢宁科贸有限公司