宝鸡耐候钢|武汉钢宁科贸|耐候钢颜色由武汉钢宁科贸提供。武汉钢宁科贸有限公司(nhgnh.com)坐落于湖北 武汉 武汉市解放大道二七路航天商务广场B座20层，联系人：张敏 有些钢材(如高碳钢)无明显的屈服现象，通常以发生微量的塑性变形(0.2%)时的应力作为该钢材的屈服强度，称为条件屈服强度（yield strength）。首先解释一下材料受力变形。材料的变形分为弹性变形（外力撤销后可以恢复原来形状）和塑性变形（外力撤销后不能恢复原来形状，形状发生变化，伸长或缩短）建筑钢材以 屈服强度 作为设计应力的依据。所谓屈服，是指达到一定的变形应力之后，金属开始从弹性状态非均匀的向弹-塑性状态过渡，它标志着宏观塑性变形的开始。 一部汽车中，钢材占了总重量的７０％左右。没有好的钢材，就不会有好的汽车。 “好的汽车钢应该满足两个要求，一是要轻量化，越轻越省油；二是要保证安全性，不能一碰就变形了。”中国钢研集团副总经理田志凌说。 这两个要求决定了汽车钢一方面要有高强度，另一方面还得有高塑性，以提高碰撞安全性。但问题是，目前汽车工业所用的代汽车钢（如ＤＰ钢、ＣＰ钢、ＴＲＩＰ钢、热成形硼钢等），随着