２００７年，中国钢研的科研人员注意到国际上的汽车钢研发动向。中国钢研董事长干勇认为，第三代汽车钢的研发意义重大，于是决定立即投入力量开展相关研究。 在多年钢铁材料技术研发的基础上，中国钢研于２００９年首先在实验室研究出具有高强度和高塑性的第三代汽车钢，其强塑积超过了３０ＧＰａ％，比代汽车钢翻了一番，而合金含量却不到第二代汽车钢的三分之一。 ２０１０年１０月，中国钢研与太原钢铁集团的科研人员和生产人员在多轮实验室试验的基础上开始冶炼工作。一个月以后，他们成功地在工业生产流程上开发出第三代汽车钢热轧板卷和冷轧板，强塑积均超过了３０ＧＰａ％，率先在国际上研发出第三代汽车钢产品的工业生产技术 “十一五”期间，中国钢研牵头承担了国家科技支撑计划重大项目“新一代可循环钢铁流程工艺技术”。项目以曹妃甸首钢京唐钢铁公司为主要依托工程，中国钢研联合宝钢、鞍钢、武钢、首钢、唐钢、济钢等钢铁企业，北京科技大学、东北大学、上海大学等高校科研机构，自主创新和集成开发我